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这个商人真很不简单：竟自掏2亿元助中国航母梦

　　土耳其以船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行为理由，拒绝“ 瓦良格”通过。明白人很清楚真实背景，土耳其受到了来自以美国为首的北约国家的政治压力。为尽快加入北约，土耳其必须拿出实际行动来，以满足北约提出的各种要求。于是，中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判。

　　2001年11月1日，舰长304舰宽75米的“瓦良格”号航母顺利通过了长32千米、宽650-3300米、深30-120米“拥挤”的博斯普鲁斯海峡。在穿越连接欧亚长达2800米的博斯普鲁斯海峡大桥时，还有来自当地的16名领航员和250名“水手”参加了“瓦良格”号航母的护航工作。

“瓦良格”号航母

　　2001年12月11日，“瓦良格”号航母驶过非洲的好望角，穿越整个印度洋。2002年2月5日，“瓦良格”号航母驶入马六甲海峡，随后进入中国的南海。经过627个昼夜，2002年3月4日，“瓦良格”号航母终于抵达航行的终点-中国大连港口。为使“瓦良格”号航母完成这次不平凡的航程，中国共计大约花费了3000万美元。

　　虽然历经坎坷，但是从中国第一架舰载机从航母上起飞那一刻，这都不算什么，不经历风雨怎能见彩虹。中国已经让全世界看到太多奇迹，但是还有更多奇迹即将到来。

现在的“辽宁号”航母

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