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美国空军在F111之后，为何就不再搞战斗轰炸机

2019-08-15 19:12:16

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如果稍微注意一下现在的美国空军，就会发现有两个极端。第一，美国空军有不加油航程在1.6万公里的B52H，还有2种不加油航程都超过1.2万公里的战略轰炸机B1B和B2。这其中B2还是隐形的。这些大航程的战略轰炸机的作战半径都在6千公里以上。第二，除此之外，美国空军现役的其他一线作战飞机，几乎都是战术飞机。基本作战半径都在1500公里之内。甚至到现在，研发的隐身机F22A和F35，对比F15这种典型的重型三代机，新一代的隐身机的作战半径都没有超越。这等于说新一代隐身机的作战半径不但没有进步，反倒有相当的退步。在B2和F35A的作战半径之间，明显有一个1200公里到6000公里之间的巨大空白区。其实过去美国空军是有一种专业变后掠翼的战斗轰炸机，填补这种空白。这就是F111。F111战斗轰炸机由美国通用动力公司于1962 年开始设计。

美国空军与海军联合参与。当时美国空军的设计需求是一架能够全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机，相当于一架缩小版本的B1B，而且有一定的空战自卫能力。而美国海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空战斗机。但是开发中的许多互相矛盾的指标，导致舰载拦截机版本的设计，也就是F111B最终没有实现。美国海军中途退出了计划。F111最后仅为空军采购。1964年12月第一架原型机试飞，1967年10月首批生产型正式交付使用。总共生产了562架。562架中包括10个分型号。F111最早的突出战绩，是在黄金峡谷作战行动中对利比亚卡扎菲的基地和住所进行轰炸。F111机群从英国起飞，中途进行了2次空中加油，往返接近8000公里，较好的完成了轰炸任务。显示了这种中型的战斗轰炸机适合这类中等距离的作战任务。在一定程度上可以代替航母战斗群的抵近打击。