近日航空工业在介绍歼8试飞50周年文章之中有一句意味深长的话,”从歼8到歼15,再到....”,这说明沈飞已经有后继型号正在发展之中。
鹘鹰战斗机总师也被询问为何鹘鹰战斗机近期没有消息,他说了一句话,“没有消息,可能就是最好的消息”。这两者似乎都在暗示鹘鹰战斗机已经转正。
此前鹘鹰总师曾经在央视开讲,有观众曾经提问“歼-31何时能服役”。他立即给予纠正“(FC)31还在发展之中”。
当时鹘鹰战斗机并没有正式编号,所以并不能称之为歼-31,只有航空工业内部编号FC-31。对于国产战斗机来说,只有部队列入正式装备,才会给予正式编号,也就是歼击某型战斗机。
如果没有列为正式装备,航空工业只能授予内部编号。例如枭龙战斗机没有装备中国军队,所以它在国内编号是FC-1战斗机。
现在鹘鹰战斗机项目对于沈飞来说是一个不容有失的项目,从国内外作战飞机发展来看,空军在2020年之后应该不会再采购三代战斗机,现有三代半战斗机生产应该也不会持续到2025年之后。
根据海外资料,国产歼-11B战斗机已经停产,现在主要生产歼-16战斗轰炸机、歼-15舰载战斗机。但是这两种战斗机生产很有可能在2025年左右停产,因此沈飞需要这样一个型号过渡到2025年之后。
▲今年巴黎航展公开鹘鹰战斗机模型,可以看到它又所变化
空军现在主力精力放在歼-20战斗机上面,2020年将会全力采购歼-20战斗机。由于歼-20战斗机作战能力较强,因此空军对于出口歼-20战斗机持保留态度。
所以航空工业认为需要一个型号作为出口型战斗机,同时海航也需要一款隐身战机,所以发展了鹘鹰战斗机。
不过鹘鹰战斗机在2012年首飞之后,海军对它态度并不明朗,主要是因为鹘鹰战斗机本身并不完善,性能与海军要求还有距离。因此鹘鹰战斗机也在不断发展之中。
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