舰载航空兵其实和陆基空军差不多,都分为飞机本身、航空兵和飞机机务人员。说白了,对空军来说,就是场站、飞机、飞行员和空军地勤。而对航母上来说,就是航母本身作为一种特殊的海上机动场站;所有航母上的几千人,大多是围绕着几十架各种型号的舰载机和百来号飞行员服务。航母上的机务保障人员,也和空军地勤一样,一组人员负责常年固定的维护一架飞机。瀚海狼山认为,再先进的战机也是一架机器。虽然现代量产的飞机都尽量的要求使用规格统一的配件。但是既然到现在所有的飞机仍然离不开人类的手工组装,这会造成每架飞机的“脾气性格”,也就是它们的实际状况,都是有微妙的不同。因此对飞行员和机务来说,也都要尽量的确保人和飞机之间相互熟悉,这样才能具备良好的妥善率,能够最大可能的确保可以随时升空完成战斗任务。
对飞行员来说,自己的座机最熟悉,驾驶起来最顺手。而对机务小组来说,自己常年保障的对象机也最摸底;甚至某一个关键螺丝多拧一圈还是少拧一圈,上天后的效果都不一样。因此哪个机务小组,常年负责哪架飞机,不论海空军大多数情况下都是固定不变的。甚至细微到飞行员的饮食保障最好都要固定。若飞行员们习惯了某一位主厨,临时换一位恐怕都要新适应一段时期。这样就会带来战斗力水平的差异。因此处于最佳的保障目的,不论是空军的场站,还是海军的航母。一旦形成固定的战斗力成员和战斗模式,就要尽量的确保长时间不变。比如长机和僚机的组合,也是长时间保持不变。平时在地面,长机和僚机的飞行员都会被安排同一间宿舍,一起吃住一起训练,就是要培养兄弟感情,才能在战斗中出生入死,相互更好的配合!这种做法,全球各国海空军都是大同小异。
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