航空炸弹是威力强大的常规武器,历史上就曾经发生过航空炸弹还没投掷出去,就把载机连人带飞机凌空炸成粉末的事故。于是航弹的设计都用多重保险。而航空炸弹如果投掷高度超过5000米,那么炸弹从投掷到最后击中地面,需要数分钟的延迟。这就需要炸弹的解锁和保险都要恰到好处,既不能解锁的太快没到地面就爆炸,也不能砸到地面上,过了好久还不爆炸。二战期间,还没有现代的电子技术,因此大多数航弹的保险和延时引信,还需要风帽陀螺或者像机械钟表一样的内部定时引信。比如到了1982年的马岛海战,阿根廷空军在仅有的几枚飞鱼用光后,就只能挂载2战时期生产的铁炸弹,从桅杆高度突击英国的特混舰队。这些二战时期生产的铁炸弹,显然大多数还是风帽陀螺定时,由于投掷高度太低,当炸弹贴着海面弹跳几次。最终和鱼雷一样撞到英舰的舰体上。
因为高度太低,风帽陀螺还没转够圈数,就无法引发撞针激发。因此大多数炸弹虽然投掷准确,也碰触了英舰的舰体,却没有引爆就沉入海底了。让多艘英国主力战舰逃出生天。如果当时阿根廷海军多订购几枚飞鱼,或者为这些铁炸弹定制现代化的瞬发引信,那么英国特混舰队基本是有来无回。不过也有一个特例,天鹰战斗机投掷的一枚炸弹,贯穿了舰体,进入了英国护卫舰的内部,没有当场引爆。当英国的拆弹兵来处置炸弹时,却突然又爆炸了,连人带船一起被炸沉,阿方取得了一个难得的战果。这枚坑人的炸弹显然不是故意的延迟爆炸,很可能是撞击毁坏了引信,因为拆弹或者其他震动突然又能启动撞针发火。实际上在过去的历次实战中,各国很早就发现,故意的投掷一些延时比较长的炸弹,反倒会收到杀伤奇效。这就在于重点轰炸突击时。
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