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中国嫦娥四号将登陆月背 下一个目标艰巨无比

在嫦娥三号携带着"玉兔"月球车首度登陆月球表面之后，时间已悄然过去整整五年。而如今，代表人类首度开辟月球背面任务的嫦娥四号的发射，终于打破了探月工程长期以来的沉寂，可以算是重新点燃了中国人对探月登月的热情……

但或许不少人早已知晓，嫦娥四号仅仅只是嫦娥三号的"备份"，能够探月采样返回的嫦娥五号才是重中之重。那么，对于最终目标无疑是载人登月的中国航天而言，嫦娥四号任务究竟能算进展到哪一步呢？

图为"玉兔"月球车，嫦娥四号将把同款月球车投放至月背。

就单从本次长征三号乙发射的嫦娥四号月球探测器本体而言，其整体构造和同款火箭发射的嫦娥三号并没有本质区别。

但从登月控制的角度来说，嫦娥四号搭载的月球车着陆过程显然要比嫦娥三号和"玉兔"要复杂太多。由于月球背面始终"背向"地球，嫦娥四号的月球车从着陆减速阶段开始就已经难以和地球通讯，因此在半年之前一颗名为"鹊桥"的通信中继卫星就已经先行出发，承担地球和月背间"二传手"的职责。

图为始终"别着脸"不在地球视线范围内的月背。

毫无疑问，这个"二传手小跟班"当然不简单，毕竟它的出现使得"嫦娥四号"荣登了人类第一款登陆月背的探测器宝座。

但除此之外，嫦娥四号和嫦娥三号之间除了登陆地点不同，一个在月面，一个在月背之外，没有任何区别，前者搭载的月球车和"玉兔"一样都要在月面永眠。

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