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外方赞不绝口:中国国产潜艇救援船全电推进

提及中国海军的高速发展,外界往往首先想到的是庞大的航母、威武的大型驱逐舰……然而这些主力战舰形成战斗力的背后,离不开各种“身怀绝技”的保障部队。据《环球时报》记者了解,北海舰队某防救支队拥有世界顶级技术的海上援潜救生平台和高科技搜寻探测装备,还保持着载人深潜试验的亚洲纪录。不久前,《环球时报》记者与全军唯一的海上防险救生支队有了最近距离的接触。长岛船可灵活地原地转弯2000年,俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇失事,艇上118名官兵全部遇难。这场灾难给各国提出“援潜救生”的高难命题。同样的难题也摆在北海舰队的海上防险救生支队面前。该支队是海军唯一一支海上防险救生支队,装备有全军最先进的援潜救生装备,担负全海军各辖区援潜救生任务。如今这个难题解决得如何了?《环球时报》记者跟随该支队的“明星船”长岛船体验了一次。今年夏季,长岛船作为中国海军编队的一员,参加了美国主导的“环太平洋-2016”多国联合军演。该支队政委刘长敏介绍说,这艘由中国自行设计建造的救生船装备系统先进,采用全电力推进,实现了无级变速,可精准控制航速。让人吃惊的是,凭借船上的侧向推进器和全回转主推,这个庞然大物竟能非常灵活地实现舰艇的前进后退、侧移、原地转向及在作业海区动力定位等操作。“在一次访问某国靠码头的时候,对方看着长岛船原地转向,赞不绝口。”刘长敏说。体验过长岛船对失事潜艇模拟救援打捞演习之后,《环球时报》记者对它的先进性有了直观感受。随船到达演习海域后,记者很快就有了第一个发现。与其他舰艇需要抛锚不同,依靠电力推进系统的长岛船不需要抛锚等额外操作便能精确定位,在目标上方部署作业场,不但能节约时间,还可以避免对水下施救目标造成损害。