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引进法直升机中国已成绩斐然 韩国仿到今天才刚服役

本世纪以来，韩国航空工业发展非常快速，T50教练机已经打开了国际市场，更信心十足的研发五代机，其实还有一款机型：KUH-1直升机，由韩语音译的英文代号：“Surion”，可意译为“完美雄鹰”。

2006年时，韩国启动了多用途直升机研发项目，总投资为1.3万亿韩元，相当于12亿美元。原型机于2010年3月首飞，2012年定型，历时6年完成研制，韩国称之为“国产”，故自称为：世界上第11个开发出直升机的国家，实为国际合作产品，故只能称为：仿制成功。

原型为AS332“超美洲豹”，由原法国航宇，即欧洲直升机公司前身研制。如此一来，中韩都同样引进了法国的直升机技术，而且为同一时代的产品，别看AS332为1981年，开始交付生产型，其实为AS330，绰号“美洲豹”的改进型，与中国引进的海豚直升机研发时间只早不晚，由于性能相当理想，深受客户喜欢，韩国选中该机自然没问题。

只不过，其引进时间太晚了，中国引进的直9的工作，已成绩斐然，先后开发多种型号，韩国仿制到今天，才算刚服役。韩国在测试结束前的2011年，即签订了第一份生产协议，1次订购了245架基本型，预计花费约43亿美元，其中第一批10架，于2013年年底交付，真正投入批量生产，要等到2015年以后。

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