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054B为何论证10年还不开工

2020-12-13 18:52:24

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如果还清楚地记得最近10年来新舰下饺子的过程，那么在052D包括052DL和055实际出现在船台之前，基本是没有任何消息的。尤其是055的出现绝对超出99.99%人的预料。谁也不敢想象昨天还都在羡慕超级大国的九千吨神盾，明天自家就立即出现1.2万吨以上的主力大舰。而瀚海狼山（匈奴狼山）是通过“055楼”的规模大小，最早得出未来的055体量不会小于光荣级巡洋舰的判断。可以说这些大舰在公开建造前的信息保密工作还是做的不错的。而有一个舰型则情况基本正好相反。已经被各方面讨论了10年甚至10年还多，但是到现在还不见任何开工的影子，反倒是老设计的054A有大批量追加建造的可能。那么这个长期只闻楼梯响而不见人下来的舰型无疑就是054B，也有人将其称呼为057。对这个舰型，虽然一直没有出现。

但各方面似乎有一定的共识。普遍认为这是一种全电大型护卫舰，满排吨位会在5000吨上下，有可能采用燃气轮机和柴油机联合动力，不过都是先发电，然后统一用电力推进。这样做的好处是动力可以超配，航速高而噪音小。主要伴随航母战斗群进行深海反潜。应该说这个规划思路并没有什么问题，技术水平也非常先进，但是为何一直没有进入实际实施阶段呢？有说法是全电系统还有一些小问题需要彻底解决。在扫除一切障碍前不会真正动工。这当然是其中的一个因素，但是狼山认为事情可能没有这么简单。首先注意一点，就是最近10年来，新兴海军几乎没有再建造任何小批量的“主力舰”。过去像052、051C和052B等一次只造2艘，甚至一次只造1艘的情况再也没出现过。055都是8艘起步，甚至4万吨级的075都是3艘起步。

这也说明新兴海军早就认识到，主力大舰只有形成制式化和规模化才能具备完整和可信的战斗力。如果一类新舰为了试验只建造1到2艘，不但对当今的整体实力帮助太小，甚至还会浪费有限的资源。如果要验证某项全新技术，或者对某项技术还不放心，不如干脆先建造专用试验舰，而不必占用现役主力的编制去造服役型试验舰。而054B作为一种护卫舰，本质上仍然需要充分上量，才能真正起到“护卫舰”的作用。否则比航母数量还少的“先进护卫舰”也是发挥不出多大作用的。首先明白了这个基本原理，那么就会知道054B除了技术上的成熟度能否真正达到一次上量20艘以上的规模外。还有一些问题需要继续论证。第一，就是吨位到底要造多大？一般认为满排5000吨是新护的基本规格，但实际上这个5000吨却有很大的局限。第二，054B的全电动力其实是要超配的。也就是还要为未来的全电大驱提前验证动力。055的4燃气动力总马力在14万匹上下。