2月17日报道澳大利亚洛伊解读者网站2月11日发表题为《中国可能在印度洋只寻求有限的海上作用》的文章称,北京在印度洋地区的战略要务并非“雄霸”,而是寻求有限的海上作用,主要包括保护海上交通线以及中国公民和资产的安全。现编译全文如下:
几年来,中国海军大规模的现代化引发了诸多问题,其中之一就是它未来在印度洋的作用。有人担心,印度洋会成为中国的一个湖吗?
大约十年前,中国在印度洋基本上还没有任何存在感,如今在这里却已经有一支相当可观的舰队,平均或许有4到5艘水面舰只(再加上潜艇),尽管这个数字不时会有一些浮动。中国现在还在吉布提拥有了一个保障基地。
这种扩张,加上中国在该地区经济和政治影响力的增长,导致一些人认为,中国打算取代美国海军,成为印度洋上雄霸一方的海军。
这种可能性尤其在新德里引起了紧张,因为它在印度洋有自己的抱负。
但这种情况有多少现实性,是否还有其他更现实的情况?为了保护从波斯湾和西非运往中国的能源供应,中国需要做到什么?
印度就位于印度洋中间这一地理事实,对中国构成了非同寻常的挑战。仅仅保护部分贸易路线是不够的,必须要保护全部的贸易路线。抛开试图在印度洋封锁中国是否有意义这个问题不谈,对中国来说,保护其在整个印度洋上的海上交通线似乎也不太现实。
所以,如果海上控制在可预见的未来不是一个现实的目标,那么中国在该地区还有哪些其他现实的任务呢?苏联海军在冷战期间的经历或许提供了一些线索。
事实上,中国和俄罗斯在印度洋有许多战略上的相似之处。这两个国家都是重要的欧亚大陆强国,但它们实际上都无法直接进入印度洋,这严重限制了它们在该地区的存在。两国海军只有经过长途跋涉才能到达印度洋,而且这些航程需要经过进入印度洋的海上咽喉要道——在这些地方,它们相对容易受到观察、跟踪和拦截。在印度洋,它们处于极大劣势,只能获得有限的后勤维护支持,很可能还是在相距遥远的少数港口。而印度洋强国则具有相应的战略优势。
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