在拖延多年,攻克了无数诸如趴窝、掉零件之类难以启齿的技术问题之后,俄罗斯海军未来水面作战舰艇部队的主心骨22350型护卫舰首舰"戈尔什科夫海军元帅"号终于得以在2018年进入俄北方舰队服役,而随后二号舰"卡萨托诺夫海军元帅号"也在近日完成了首次航行试验,有望在年底内服役成军。
但目前为止,俄北方造船厂也就拢共经手不过4艘22350型护卫舰的订单。对俄海军而言,大型水面舰艇的增购势在必行,但国防部又没有余钱。那怎么办?
图为在封冻期出海试航的卡萨托诺夫海军元帅号护卫舰。
由于建造周期远比寻常的轻武器、坦克车辆等漫长,建造规模也要庞大得多,一款海军舰艇即便已经完成设计,也很难以"一手交钱,一手交货"的形式完成订单交付。
就拿2018年才完成各项试验得以服役的"戈尔什科夫海军元帅"号护卫舰来说,该舰早在2006年就已开工。而该舰在建造和试航期间长达十余年的物料、人工和时间成本若全部要等到服役后才能结算,北方造船厂怕是早已关门大吉。
图为终挂上"圣安德烈旗"(俄海军旗,舰尾照片最右侧),获得俄海军舰艇资格的22350型护卫舰。
但正如本文一开始所说,俄罗斯海军迫切需要22350型护卫舰这样的大型水面作战舰艇来"挑大梁",而能源出口这个"顶梁柱"的低迷,又间接掏空了俄罗斯国防部的钱袋。而雪上加霜的是,若北方造船厂不能继续维持住大型水面舰艇的制造,那么先前俄罗斯国防部乃至各造船集团花费巨资积累下来的人才、经验等条件很快也将烟消云散。
为此,俄罗斯国防部在今年年初拿出了续建2艘22350型护卫舰的方案,但本方案的资金来源却让人瞠目结舌:国防部没有钱,船厂先去借钱顶上!
图为建造22350型护卫舰的北方造船厂。看似简陋,但该厂已属俄少数"像样"的造船中心。
从目前的情况来看,单艘22350型护卫舰从开工到下水,大约需要五年的时间。而这就意味着在2012-2013年开工的后两艘22350型护卫舰下水之后,北方造船厂在岸上厂房建造22350型护卫舰的工作将面临停滞,厂房必然转作他用,或是就此荒废。
2024-11-22 09:56:55
2024-11-22 10:06:20
2024-11-21 10:24:15
2024-11-21 10:13:52
2024-11-20 09:45:53
2024-11-20 09:34:44
2024-11-18 13:29:04
2024-11-18 13:36:26
2024-11-15 09:42:12
2024-11-15 09:39:10
2024-11-14 10:29:55
2024-11-14 10:22:36
2024-11-13 09:26:00
2024-11-13 09:31:22