俄罗斯五代发动机试飞成功

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2018-02-09 20:17:12

俄罗斯媒体报道,俄罗斯的产品30发动机已经进入了最后的研发阶段,展开了多次试飞,这款发动机按照俄罗斯空军的规划,除了将会装备在苏57战机上以外,还会用于俄罗斯第五代轻型战斗机上。根据俄罗斯的宣称,这种发动机拥有10.5的推重比和16吨的推力,和美国F119发动机基本相当,装备两台产品30的苏57拥有32吨的推力,因为苏57战机在机动性设计上比F22要更出色一些,所以这款战机在装备这种发动机以后,俄罗斯的苏57战机能够尽快服役形成战斗力,对于俄罗斯来说,苏57的意义实际上非常大,尤其是在对抗北约东扩上,苏57能起到的作用甚至比核武器还要大得多。

第四代小涵道比发动机的特点就是推重比都在10以上,美国的F119、F135和F414-EPE型发动机都拥有10以上的推重比,F135和F414-EPE甚至拥有11的推重比,F414-EPE的推力达到了12吨,但总质量仅有1100千克左右,而F135则以1700千克的重量达到了19.5吨的推力,在进一步改进以后,推力还可以提升到21.5吨左右,将推重比扩大到12以上。

因此我国和俄罗斯的下一代发动机在研制的时候,都是将指标定在了推重比10以上,整机在正常起飞重量下的推重比达到1.1以上,空战推重比超过1.4,也是绝大多数第五代战机的标准,而以第五代战机在28吨左右的正常起飞重量计算,单台发动机的推力也必须超过16吨,这也正是F119和产品30推力都在这个级别的原因,我国歼20未来的发动机涡扇15推力也很可能达到这个水准,而相对的,我国歼20的机体重量更轻,在发动机推力足够的情况下,机动性和作战能力都会有大幅度提高。不过,俄罗斯专家认为,在涡扇-15还在研制的过程中,中国至少还要购买一千多台俄制产品30或AL-31FM系列发动机。

对于俄罗斯来说,发动机虽然已经不是目前最重要的问题了,但苏57其他方面的问题还要远超在发动机上的问题,苏57的隐身能力相对较差,甚至达不到美国80年代服役的F117水准,更不用说歼20和F22战机了,而电子系统上,苏57也远不如歼20和F35战机,甚至还比不上一些四代半战机,因为机体结构设计方面的问题,苏57至今没有发挥出强大的作战能力,尤其是在高速作战中的格斗能力和打击能力,苏57都不具备,甚至至今为止,苏57能否在高速作战中打开弹舱都是一个问题,对于俄罗斯空军来说,这并不是个好消息,这也是俄罗斯空军将苏57的服役时间定在2019年以后的原因,因为苏57战机即使装备了产品30发动机,也不能算是一款完整的第五代战机,实际上作战能力相当有限。

我国空军的歼20和俄罗斯空军的苏57都存在种种问题,但相对的,歼20问题要少得多,毕竟歼20战机唯一的问题就是发动机不配套,并不是为第五代战机研发的先进发动机,而苏57在基础设计上就有不少问题,但产品30无疑是一款好发动机。

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