印度空军老兵发出呐喊

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2017-12-07 19:41:58

印度空军处于关键的十字路口,尽管近年来取得了令人印象深刻的成就,但由于目前中队的大部分战机已经过了服役期,或者将在未来十年内退役,印度空军的实力正在下降。

印度空军

由于印度空军在采购单引擎或双引擎战斗机之间争论,一位印度空军老兵说,单引擎战斗机的重点是一个人为的问题,并非迫切的问题。老兵发出呐喊:印度应该买更多的俄罗斯SU-30MKI / SU-35。

目前,印度空军有34个中队,一个中队18-20架战斗机,其中包括米格-21米格-27,米格-29,美洲虎,幻影2000,苏-30MKI和光辉LCA飞机。大部分作战飞机属于米格家族,且这些战都远远超出了他们的官方标称的服务日期。为了迎接两面战争的紧急情况,印度希望到2027-2032年间有42个作战中队的实力。

苏-30MKI

印度已经收到了三批苏-30MKI,两批达索飞机阵风中队和两批光辉 MK.1战机,这将增加七个中队。然而,到了2025年,6个米格-21中队和2个米格-27UPG将被逐步淘汰。此外,一个美洲虎中队将于2027年退役,这意味着到2027年时,还是实力不够。

印度面临两个选择来补充耗尽的战机中队。首先是采购新的单发和双发战斗机。另一个涉及采购国产光辉中队。

印度一直在思考各种选择,以尽可能短的时间内达到42个中队的要求。不过现在有声音质疑是否要有42个中队的必要性?

如果装备42个中队的前线飞机,印度空军将是一支强大的力量,然而,印度显然不能通过引入两种非常昂贵的新型战斗机来装备42个中队。如果印度想快速达到42中队的数字,那么应该订购更多的Su-30MKI或者MiG-35。

单引擎战斗机和双引擎战机之间争论出现了一场拉锯战

F-16

印度空军老兵认为,现在印度单发战斗机的要求是人为的,任意的。单引擎或多引擎并不是标准。为什么现在单发成为个重要的考虑因素?单引擎要求很可能是纯粹为了限制在F-16和瑞典鹰狮子Gripen-E进行选择,而不是出于任何运行的必要性。老兵认为应该把重点放在战斗机的有效载荷,航程和作战成本上,而不是它是单发还是双发。

10月份,空军司令司令断然表示,强调单引擎战斗机是削减成本的尝试,而印度空军实际上是希望双引擎的飞机。

老兵认为,单发战机支持者声称拥有较低的运营成本。然而,支持这一说法的证据并不令人信服。据“福布斯”报道,F-16C每小时的运营成本是8,278美元,而F / A-18E则是10,507美元。这个差距是微不足道的,如果考虑到F / A-18E的更大的武器负载和航程,“单引擎更便宜”的说法完全分崩离析。另一方面,许多F-16战机因为唯一的发动机故障而坠毁,而许多F / A-18战机在失去一台发动机后已经安全返回基地。双引擎战斗机无可争议地更可能安全地飞行!

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