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30亿美元有钱不赚?好人号为何彻底弃疗了

早在好人号刚刚扑灭了燃烧了5天的大火后,瀚海狼山(匈奴狼山)当时就分析认为好人号已经没有修复价值,彻底报废是唯一的选择。而当代的超级大国海军肯定还是要做做样子过渡一下。仅仅打扫一下内部的灰烬就又支付了造成事故的承包商1000万美元,此后不是超级大国的海军部Z,就是海军作战部Z亲自上舰视察了一番,然后当即对外宣布要不惜代价的彻底修好这艘大面积过火的主力舰。狼山当时就评论说,这不过是做给美国海军自己和外界看的姿态而已,完全当不得真。果然,在几个月后,就宣布彻底放弃好人号。对外说的原因,是完全修好费用需要高达30亿美元。价格太高才彻底放弃。但实际上事情并没有这么简单。30亿美元的修复费用价格是不便宜。但是如果开始实施,岂不是为超级大国的造船工业,

凭空增加了30亿美元的造船新产值?加上配套拉动,上百亿美元的工业增加值出来了,多么好的事情嘛。对资本J来说,有钱不赚是什么?实际上并不是国会不想拨款或者说美国海军没有决心修好这艘4万吨级的主力舰,事实上是根本没法修也没法修好。所谓非不想也,实不能也而已。首先必须了解,当今超级大国海军的所有现役的8艘黄蜂级和2艘美国级两攻,都是同一个船厂生产的,这就是英格尔斯造船厂。这个船厂其实位于墨西哥湾畔,密西西比河口,其实属于美国东南海岸。而好人号走水时,是位于西海岸的最大海军基地圣迭戈军港。当时正在对好人号进行适合携带F35B的甲板防热改装。而拿到这个改装合同的并不是生产好人号的英格尔斯原厂,两者相距几千公里。改装承包商在出事故之后,是根本无力彻底翻新修复的。

因此真要想翻新,就必须万里迢迢的通过巴拿马运河,用拖轮拖到原厂去修。这无疑等于是对超级大国海军的“现眼”之旅。也许超级大国海军脸皮够厚,不怕丢人。但是一旦回到原厂,就一定有能力翻新成功吗?也未必!别看现在超级大国仅剩的4家海军船厂名头都很高大上,不是巴斯钢铁就是英格尔斯。但是狼山一直说这两家就是地地道道的“乡镇小船厂”,因为这两家居然都没有哪怕一座干船坞。全部都是在陆地轨道船台上露天生产军舰,包括伯克级神盾、DDG1000、两栖攻击舰和濒海战斗舰这些船型。却连个防雨棚都配不起。想要下水,则必须通过大型浮船坞进行,而大型浮船坞居然全部是从新兴大国采购的。大型浮船坞可以让建造完成的新舰下水,也可以把需要维修的军舰临时浮起来,进行维修保养。但是都是常规的维修和船底保养。而好人号如果要彻底翻新,那么需要把船坞舱以上的部分全部切割掉,然后再把巨型新构件换上去。

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