美国外交学者网站7月14日发表署名娜姆拉塔·戈斯瓦米的题为《中国为何要前往火星》的文章,内容编译如下:
2020年是执行火星任务的理想年份,因为今年地球与火星的距离比较近。这样的机会每26个月出现一次,使我们能以较少的时间和燃料向火星发射探测器。三个火星任务会在7月中旬至8月成行:美国“毅力”号探测器、阿联酋“希望”号探测器和中国“天问一号”火星探测任务。
中国为什么要投资火星任务?火星任务与中国的长期太空战略及目标有什么关系?
首先,对中国来说,到达火星是检验任何太空强国的一大标准。一次成功的火星任务能够立刻把一个国家带入太空精英俱乐部。登陆火星是个令人垂涎的奖品。火星任务标志着一国真正致力于研发使人类得以抵达、了解并有朝一日移居遥远星球的能力。中国的太空科学家已经表达了移居目标。2019年,中国开放首个火星模拟基地。基地位于青海茫崖市,能让人们在类似火星的环境中生活。
其次,火星是太阳系的类地行星。能够登陆火星并制定火星太空发展战略,意味着能够增强中国的太空基础设施。中国的火星战略是其庞大太空后勤基础设施的组成部分。2020年4月,国家发改委发布了新型基础设施名单,希望指导政府工作重点和投资方向。中国正在建设真正独立的太空基础设施,包括独立的北斗卫星系统、月球部署能力、独立的空间站以及眼下的火星探测任务。
一旦全部完成并对外展示,中国将向世界提供另一套可靠的太空基础设施,进一步争夺全球太空领导地位。
再次,登陆火星将提高中国的自动深空探索能力。由于火星上存在大气层,因此着陆器需要配备隔热罩、降落伞和推进器,以便在降落火星表面时减速,所有这些功能都必须实现自动化。此外,地球与火星进行一次通信需要等待约40分钟,也就是说火星车将必须具备高超的自动化性能,必须具备自主决策能力。
假如中国成功实现火星着陆,着陆器成功释放太阳能火星车,且火星车通信系统完好无损,能够按计划在90个火星日里正常运转,那么中国将成为除美国外唯一完成这一系列壮举的国家。
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