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都是隐身战机，为啥美军F22冒红火，中国歼20冒蓝火

作为目前世界上最先进的战斗机，中国的歼-20战机和美国的F-22战机难免会被人放在一起进行比较。

虽然都是第五代隐身战机，但歼-20和F-22无论从气动布局还是机体结构上都有很大的不同，是两种完全不一样的战斗机。

有一个问题，一直以来被广大军迷讨论，那就是这两种隐身战机的尾焰问题。从目前已经公布的照片中，美国F-22战机升空后冒出的橘红色的火焰，而歼-20战机的尾焰却是蓝红色的，这给人的感官体验非常不同。

究竟是什么原因，导致了中美这两种顶级战机尾焰的不同呢？

其实答案也很简单，那就是尾焰的温度。

我们生活中也会有这样的经验，比如点燃一根蜡烛的时候，蜡烛火焰的不同层次的温度也是不一样的。

按照目前的研究，当火焰温度为700摄氏度左右的时候，火焰将会呈现出红色，火焰温度上升到1000摄氏度时，火焰温度是橘红色的。要想让火焰呈现蓝红色，那燃烧温度要超过2000摄氏度才会实现。

也就是说，F-22和歼20发动机在使用的时候，燃烧的温度是不一样的。F-22发动机工作时的温度为1000摄氏度左右，而歼20则要达到2000摄氏度。

按照我们一般的观点，当然温度高提供的能量就会越多，但在航空发动机领域却不是这样的。发动机工作时的温度约到，代表单位时间内损耗的能量就越大，同时也会大大影响发动机的使用寿命。

实际上，这也是美国发动机和俄罗斯发动机一直以来的最明显不同。美国航空发动机的寿命可以达到6000-7000个小时，甚至更高。

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