都是隐身战机,为啥美军F22冒红火,中国歼20冒蓝火

作为目前世界上最先进的战斗机,中国的歼-20战机和美国的F-22战机难免会被人放在一起进行比较。

虽然都是第五代隐身战机,但歼-20和F-22无论从气动布局还是机体结构上都有很大的不同,是两种完全不一样的战斗机。

有一个问题,一直以来被广大军迷讨论,那就是这两种隐身战机的尾焰问题。从目前已经公布的照片中,美国F-22战机升空后冒出的橘红色的火焰,而歼-20战机的尾焰却是蓝红色的,这给人的感官体验非常不同。

究竟是什么原因,导致了中美这两种顶级战机尾焰的不同呢?

其实答案也很简单,那就是尾焰的温度。

我们生活中也会有这样的经验,比如点燃一根蜡烛的时候,蜡烛火焰的不同层次的温度也是不一样的。

按照目前的研究,当火焰温度为700摄氏度左右的时候,火焰将会呈现出红色,火焰温度上升到1000摄氏度时,火焰温度是橘红色的。要想让火焰呈现蓝红色,那燃烧温度要超过2000摄氏度才会实现。

也就是说,F-22和歼20发动机在使用的时候,燃烧的温度是不一样的。F-22发动机工作时的温度为1000摄氏度左右,而歼20则要达到2000摄氏度。

按照我们一般的观点,当然温度高提供的能量就会越多,但在航空发动机领域却不是这样的。发动机工作时的温度约到,代表单位时间内损耗的能量就越大,同时也会大大影响发动机的使用寿命。

实际上,这也是美国发动机和俄罗斯发动机一直以来的最明显不同。美国航空发动机的寿命可以达到6000-7000个小时,甚至更高。

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