中国与法国曾经保持着相当密切的军事技术交流关系,尤其是上世纪80年代,中国先后从法国获得了多项先进装备,比如:中国直升机技术领域有相当深的法国印记,既便在西方制裁的背景之下,中法也保持着在高技术领域的合作关系,包括航空领域的合作。
直9至今在我军中大量使用
法国为世界航空强国,其产品相当有竞争力,幻影2000差一点就落户中国,如今伴随着歼20服役,法国货似乎失去进入中国市场的机会,但是法国却没有放弃的意思,除了继续与中国合作外,一直寻求让新款枭龙战机换装法国造发动机,即阵风使用的M88发动机。
枭龙战机的研发之初,有过采用法制发动机的构想,其实仅为一种考虑,没有进入实质研究阶段,只是法国一直不死心吧了,那么:法国正谋求向枭龙战机供应发动机,是否为千载难逢良机?法制M88发动机的性能相当不错的,技术源头可以追溯到上世纪70年代的美法合作,以F101发动机为基础,提出民用的CFM56系列发动机,也让法国收获不小,接触到美国的核心技术,成为M88研发的基础。
法国发动机
人们一般把M88称为美国发动机的表亲,其实谈不上,这属于法国人的研发成果,早期确实存在一些问题,但是到了M88-2型时,已经相当不错了,比如:大修间隔达到1000小时以上,其推力比已接近于10。
如果枭龙采用M88发动机,那么效果确实要比目前的俄制RD93发动机好,但是对法方的主意,也许只要评论:机遇还是忽悠?法国正谋求向枭龙战机供应发动机,似乎这是打算将中巴一起忽悠吧。原因很简单,M88只是相对先进,对枭龙战机的性能提升有限,换发的意义不大。
枭龙战机
现有的量产型M88发动机,性能并不理想,没有足够的吸引力。曾经有人做过对比研究,认为枭龙换装EJ200,也就是台风战机的发动机更具价值,印度LCA战机原本也想采用M88发动机,但是最终选择了美制F404,这相当说明问题了。除非M88发动机进行大修改,但是改进所需的资金依然要羊毛出在羊身上,由中巴来承担,这几乎是不可能被接受的。
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