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曾经停产歼11B又批量复产歼11D进展缓慢或已被叫停

2017-03-24 19:03:41

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目前歼-11B/BS系列战斗机已在中国空、海军装备了200多架。

从去年年末至今，北方某城市不断有网友拍摄到新制造的“黄皮”歼-11B战斗机试飞图片。根据公开报道，歼-11B战斗机原本已停产几年，会取而代之的将是沈飞深度改进的歼-11D型3.5代双发重型战斗机。歼-11D战斗机自2015年4月首飞后，传出的消息一直不多，尤其自去年出现过上高原测试的照片后，基本没有新消息传出。随着歼-11B复产，而且数量还不少的消息被业内人士证实，另一个颇令人吃惊的消息也随之爆出：歼-11D战斗机项目基本已被叫停。

在去年12月25日，首批4架苏-35SK战斗机交付中国空军以来，来自军方的一种观点正在被证实：即面对中国周边越来越多国家已装备或将要装备美制第四代隐身战斗机F-35，空军不少人认为应大大增加国产第四代隐身战斗机歼-20的装备数量，才能应对这种新局面。而在四代机以外，一定数量的三代以上战斗机阵容应该由苏-35SK、歼-11B改进型、歼-10B/C/D等组成。

复产的歼11B改动幅度不大，产量可能将近70架

歼-11B战斗机在国产化苏-27SK（歼-11A）的基础上换装了国产脉冲多普勒雷达，以液晶显示终端为特征的航电系统和太行发动机等。在经历了太行发动机的磨合成熟期之后（3年左右），歼-11B战斗机在中国空军、海军航空兵逐渐坐稳了主力位置。尤其在去年空军“金头盔”大赛中，歼-11B更是将歼-10A等战机“挑落马下”，较为强悍的战斗力尽显无遗。

歼-11BS双座战斗教练机并没有像歼-11B单座型那样经历过停产的时期。　　目前，歼-11B/BS战斗机装备了近150架，海军型的歼-11BH/BSH装备了70余架，是中国空、海军航空兵三代战斗机阵营的重要组成部分。

然而一个无法回避的现实是，目前中国空军尚有各种型号歼-7战斗机600多架，歼-8战斗机200余架。已经开始全面退役的强五强击机总数也有将近200架。在周边国家空军已基本以三代战斗机为主，并开始装备四代隐身战斗机的情况下，总计超过1000架的第二代战斗机急需淘汰，中国空、海军航空兵三代以上战斗机数量严重不足的局面必须尽快有所改观。

此外，上世纪90年代初引进的苏-27SK/UBK战斗机机体寿命已所剩无几，就算不是用于替换现有二代战机，只是为了保持目前的三代重型战机规模，中国空军也必须尽快补充三代以上战机数量。

基于以上目的，同时考虑到我国面临更为复杂多变的周边安全形势，那么为何重启生产线，再次生产歼-11B战斗机也就不难理解了。

由于留给复产的歼-11B战机的时间并不多，所以推测新批次歼-11B的改动幅度不会太大。此前网友发布的图片显示，新制造的歼-11B战斗机机头罩仍为原款黑色，机翼的复合材料比例可能有较大增加。