九月风起,江海换新,中国干事业,真的是让人不得不服!
今天,9月16日,新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海的大运河——平陆运河正式通航。

战友们,这可不是一条普通的水利航道,也不是一项简单的地方基建工程。它全长134.2公里,总投资约727亿元,劈开十万大山,打通西江黄金水道与北部湾国际门户港,让西南地区从此拥有运距最短、最经济、最便捷的出海通道。这件事,可以说怎么说都不为过!而且,中国干成这么大的一件事,仅仅用时四年,简直是天大的奇迹!
占豪一直讲,看中国的大工程,不能只看工程本身,要看它背后的战略账、安全账、发展账、民生账。平陆运河,就是一本大账。它是新时代中国向海图强、向西开放、贯通内外、重构格局的战略性落子,是把“向海权”重新写进西南腹地的国运工程。大家如果还不理解这一点,就请看下面地图,看看打通这个运河以后,通过河运可以延伸大半个中国,这就意味着整个西南被盘活了。下面,占豪就详细把这事说道说道。
一、这事一次破局,别人不敢开的河中国开
要理解平陆运河的战略价值,必须先理解西南地区长期面临的地理困局。
广西拥有沿海、沿江、沿边三重区位优势,这在全国独一无二。然而,十万大山巍峨绵延,横亘于西江与钦江之间,江海相望却不相及。西江黄金水道承载着西南地区巨量货运需求,货物要出海,过去必须绕道广东,经珠江口才能抵达大海。这就造成了一个极其尴尬的局面:广西明明有海,西南地区的货物却“广西货不走广西港”。
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