一、59周年纪念日的“丧钟”:A-100下马与俄军预警机部队的至暗时刻 2025年5月20日,俄罗斯预警机部队成立59周年。这本该是举杯庆贺的日子,却成了俄军空中指挥体系的“黑色幽默”——新一代预警机A-100项目被曝下马,俄空天军仅剩的6架A-50U成了“孤军”。这架被寄予厚望的“空中大脑”,从2004年立项到2024年黯然退场,背后是俄罗斯军工二十年来的挣扎与无奈。
技术困局:T/R组件成“致命瓶颈” A-100的悲剧根源,在于俄罗斯电子工业的“心脏病”。其核心的双波段有源相控阵雷达需要数万个T/R组件,但俄本土连生产苏-57雷达所需的2000个组件都捉襟见肘。更讽刺的是,A-100首飞时竟是个“裸机”——2017年首飞未装雷达,2022年才勉强开机测试,结果发现西方制裁已掐断关键元器件进口。用俄军工圈的话说:“拆一架A-100的原型机,足够造20架苏-57”。
战略抉择:五代机与预警机的生死博弈 面对T/R组件的极度短缺,俄军被迫做出残酷取舍:是保住“五代机门面”苏-57,还是续命预警机?答案显而易见。苏-57虽被戏称“拍扁的苏-27”,但好歹能撑起“隐身战机”的招牌;而预警机部队即便全灭,还能用升级版A-50U勉强应付。这种“拆东墙补西墙”的决策,暴露了俄罗斯军工供应链的致命脆弱性。
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