欧盟对中国电动汽车征收大幅关税,中国打响了反击第一枪后,欧盟却要去起诉中国,可笑。
10月4日,欧盟通过了对华电动汽车征收为期五年反补贴税的法案,从最终的叠加结果来看,上汽将被征收45.3%的关税,吉利和比亚迪将分别被征收28.8%和27%的关税,美企特斯拉申请了单独审查,将被征收17.8%的关税。三家中企,为何会出现不同的税率呢?其实从销量上就可以看出来。2023年,中国车企在欧洲的销量排行中,上汽集团达到24.28万辆,排名第一;吉利集团为2.24万辆,排名第二;比亚迪排名第三,销量为15976辆。吉利跟比亚迪在欧洲的销量加起来,都不及上汽的十分之一,难怪欧盟要对上汽下这么大的狠手了。另外,特斯拉虽然也被征收了关税,但是其税率水平远低于中企,这种明显的双标行为,难免让人有些遐想。
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