中欧联手挖坑针对波音？美航空业半条命快没了
目前，全世界一共有三个主要适航标准，分别是美国的FAA美国联邦航空管理局认证，欧洲的EASA欧洲航空安全局认证，以及CAAC中国民用航空局适航证。
其中FAA的核心影响力在北美洲，同时世界其他各地也认，不过最近几年中国不认了；EASA的核心影响力在欧洲，此外和FAA一样，也是全球都认但是北美洲不认，CAAC的影响力在非洲，南美洲亚洲，尤其是东亚，东南亚，南亚地区不过在美洲和欧洲就行不通了。
一款飞机如果能同时拿到这三个适航证，基本上就可以在世界范围内随便飞了。
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