佩洛西窜访台湾并不轻松：最小拦截口趁夜飞入
因为美国众议院议长窜访我国某地区而引发的海峡紧张局势虽然还没有结束，但也已经随着佩洛西专机的起飞离开，而开始走向降温的方向了；虽然我军后续的演习还会有很多值得关注的东西，但是当晚专机的顺利降落，就已经足够让很多人破防，觉得我军的处置有所失当，应当更加强硬一点了。
抛开这些很宏大但是又缺乏实际内容的话题来看，还是有很多值得关注的小细节的，比如这次佩洛西从马来西亚飞往松山机场采用的飞行线路图。随便打开一个飞行软件都能知道，从马来西亚飞松山最近的线路，就是从南海上空飞跃；而佩洛西的专机不仅是没有经过南海，还长距离的一路向东飞行通过印尼，直到菲律宾更东侧才转道北上，经由国际公海上空北行到台东洋面上，用非常怪异绕远的路径飞到了松山，要不是佩洛西的专机是专门的公务机改装而来，那航程都不够这么飞行使用的。
选择如此之大的绕路幅度，首先当然是为了避免被拦截的风险，我军对于南海的监视能力早就不比几年之前了；靠着常态化值班的预警机以及前出部署的歼击机，我军对于南海大部分地区的空情都是有着足够的监视能力的；这种情况下只要通过南海飞行，美国的专机基本上就没有躲开我们的歼击机伴飞拦截的可能。而南海周边也没有美军的基地与航空兵力，即使抽调航母也不可能对我军南部战区海空军数个歼击航空兵旅取得优势，在这种情况下她也不得不选择去更东面一些的太平洋上绕大圈。
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