歼十24岁了！飞行的背后离不开他们的默默托举
1998年3月23日，一架“绝密战机”一飞冲天。这一跃标志着中国成为世界上第五个能够自主研制第三代战机的国家。
当年的“初生牛犊”已成为“中流砥柱”。今天，歼-10战机24岁了。
曾经筚路蓝缕，齐心协力不断攻克一个个技术难关，终于造出属于中国人的“争气机”。如今这个空中“猛龙”已发展成为歼-10A、歼-10B、歼-10C系列战机，一起了解他们驾驶和托举“战鹰”的故事。
“歼-10不仅是一个型号、一架飞机
更像是一个开始”
杨帅，南部战区空军航空兵某旅飞行副大队长，驾驶的“战鹰”就是歼-10C。
歼-10C装备了先进的航电和火控系统增强了态势感知能力和电子对抗能力他说，这对飞行员也提出了更高要求要学会“跨专业融合” 。
在现代战争中，谁掌握了制空权，谁就掌握了战场主动权。其中，制信息权已成为制空权的核心。而要掌握制信息权，关键依靠体系。歼-10C可以利用其自身先进的信息整合和协同攻击能力，配合其他战机进行作战执行不同的作战任务。
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