海军舰艇可以说最能体现一个国家的工业化水平,它几乎涉及了所有工业领域,而且要求都非常高。除了军舰本身的设计之外,军舰的建造方法也非常重要,这可是一个关系到军舰建造速度的问题。一艘军舰用2年时间,与仅用1年,甚至更短的时间建造完成,那么意义就完全不一样了。
现在军舰通常采用总段建造法,或者说模块法,整个军舰被分划成许多个模块,先在车间中生产模块,再在船台上将它们拼到一起,这样就完成了建造工作。
一般来说,模块数量越少建造速度越快,或者说,单个模块的个头越大越好,实际上,模块的大小受二个因素影响,一是,制造技术水平;二是,龙门吊的能力大小,它是吊装模块所必须的设备。
海军舰艇可以说最能体现一个国家的工业化水平
一家造船厂拥有什么样的龙门吊可以说是实力的体现,直接决定了其造船能力的水平,特别是航空母舰一类的大型船只建造,大型龙门吊绝对是必不可少的条件之一。
提及龙门吊的制造,这可是一项中国人自豪的事情,世界上最好的龙门吊是中国制造的,连美国都制造不出来。 没错,目前最顶级的龙门吊制造技术由中国掌握,几乎所有的造船厂都要向中国购买这一设备。
英国为建造新一代的“伊丽莎白女王”号航母,也从中国购入千吨级龙门吊
美国纽波特纽斯船厂为美国海军建造最新一代航母时,需要对造船厂进行改装,结果在选择大型龙门吊上遇上了小麻烦,无论从那个角度说,龙门吊的起吊能力越大越好,这可是涉及工作效率等多方面的问题,可是真正顶级的龙门吊制造技术掌握在中国人的手中。
最终没办法只能特意向中国订购了一台巨型龙门吊,其最大的起吊能力为1050吨,号称:西半球最大的龙门吊,沿船坞长度方向约轨道长度为743.7米,主梁跨度164.6米,主梁上有3个起重滑车,每个起重能力为300吨。
为采购到大型龙门吊,美国人花了多大的价钱本身根本不算问题,真正的问题是面子,自许为天下第一的美国制造竟然要依赖于中国制造了!
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