“中国建设国际海事司法中心的主要目的不一定是国际领土纷争,很有可能主要针对民事案件。”韩联社14日得出这样的结论。同日韩国《国民日报》报道称,考虑到近年来中国面临的海洋国际司法纠纷越来越多,中国政府此举是要提高海事司法的专业性,同时提高在相关领域的知名度。
报道称,有海事法专家认为,随着中国海洋滩涂等资源开发越来越多,未来面临的海事纠纷也将呈现剧增趋势,中国正未雨绸缪。
上海交通大学凯原法学院海洋法学者刘丹14日对《环球时报》说,一些国际媒体对中国建设国际海事司法中心的反应过度了。海洋法和海商法在中国的法律体系里面是有差别的,海商法更多处理的是私与私主体之间的关系,如涉及国与国之间的争端,那就属于海洋法范畴。刘丹说,在海洋维权领域,司法是中国的一个短板,需要加强建设。
网友上传了疑似正在大连建造国产航母的照片,显示正在吊装舰艉分段。此前国产航母已分别安装了机库和舰艏的分段
“海洋大国梦想的新步骤。”德国《法兰克福新闻报》14日报道中国要建设国际海事司法中心时从更高视角进行解读。
中国在吉布提建基地
报道写道,近年来,中国一直在扭转“重陆轻海”的战略思维。这不仅体现在军事上不断加强对海上岛屿的控制权,同时,中国还将在非洲的吉布提建立中国首个补给站。 在经济上,中国推出“一带一路”项目,其中就包括“海上丝绸之路”。
报道称,国际海事司法中心是中国海洋大国梦想道路上新的一部分,这将帮助中国扫清前进道路上的一些障碍。
海洋强国对中国意味着什么?美国智库传统基金会网站2011年曾刊文报道这一课题。文章说,今天的中国远比帝王时代中国的任何时候都更依赖海洋。
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