尽管还落后美俄,但是中国人能取得这些成绩实属不易,向那些为国默默做事的科研人员致敬,实际上发动机问题没有眉目的话是不会上J20的,J20的进度反过来也会倒迫发动机研制的推进,相信科技工作者,相信我们的实力,相信自己才是最靠谱的。现在歼20已开始生产线下线,交付部队在即,有关其发动机的问题再次被人们热议,有人称其已换用国产发动机,有人说已说国发,有人说没换,反正不同版本的说法,让此事悬了起来,唯一确定的是,歼20的国产发动机型号为涡扇15,它还一个代号叫“峨眉”。
关于涡扇15的身事更是一个悬案,一个说法是,国产太行发动机的拓展版,另一个说法:原苏联图曼斯基发动机设计局的R-79发动机。前一个版本流传较少,也较少细节介绍,本身的可信度不高,且此说法在技术上也存在问题;后一个版本虽说有关进入的不少细节,但也证据不足。因为R-79发动机为雅克141的整套发动机,后随项目取消而废弃,本身研发实际未完成,俄方也不可能把全部技术资料交出来,特别是涉及制造的工艺技术,中国无法对其进行复制。
更为合理的解释应为,“峨眉”为全新设计,俄制R-79发动机仅为设计参考,仿制之说不成立。经过多年的发展,中国的发动机设计能力已有相当水平,获得一些技术资料当参与很正常,可是说到直接抄习,那就说不过去了。
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