事实上,根据洛克希德马丁(Lockheed Martin)预定计划,F–35隐身战斗机的年产量将由2018年91架,大幅度飙升为2023年160架,这会是重大突破。但是在罗德可以签署全速批量生产决定前,F–35战斗机必须完成作战测试,相关的结果将由美国国防部作战测试与评估(operational test and evaluation)主任贝勒(Robert Behler)来拍板,确定该项目能够开始全速批量生产。
现在,原本预定在今年夏天完成的F–35初期作战测试与评估(IOT&E),却被“联合模拟环境”拖累,迟迟没完成。据媒体报道,问题出在整合F–35战斗机与其先进复杂的测试训练模拟器上。而对于美国总值第一的国防军火商洛马来表示,全速批量生产意味着它可以交付美国与盟邦更多战机,比低速生产阶段获得更丰厚的利润,但既然模拟手段受阻,该公司也只能推迟这一计划。
不过这一世界最昂贵的战斗机,也有一些好消息:据《全球飞行》(FlightGlobal)网报道,由于中东市场的庞大需求,它的研制企业洛克希德马丁公司(LockheedMartin)认为,F–35隐身战机的全球销售量可能达4,600架,比原先预测的增加15%。洛马5月24日预测认为F–35战斗机的总销量可能超过4,000架。现在4600架的估计数字显然大幅度上升。目前已知的F-35计划采购与签约订单,已经令F–35的销售纪录落实在了约为3,200架。
洛克希德马丁董事长、总裁兼首席执行长希尔森于5月29日在投资人大会中表示,来自中东国家的潜在订单,可能大大推升F–35隐身战斗机的总销量。随着中东局势不稳,特别是以色列、沙特与伊朗之间的摩擦,以及叙利亚、伊拉克各种冲突,预计F-35战斗机的需求量确实会发生提高,部分缓解项目推迟的忧虑。
“中东很想要(F–35战斗机),”她表示,“就某个时间点来表示,我认为美国政府会考虑把这一战斗机出口部分中东国家的禁令取消,令其可以售卖给更多中东国家,就很像今天这些国家可以购买F–15和F–16一样。”她表示洛马认为F–35的总销量潜力可媲美F–16,而F-16“战隼”(FightingFalcon)至今已销售出4,600架。此外她指出目前使用F–16战斗机的国家,随着F-16的老化,必然会成为未来F–35战斗机的潜在客户。她同时表示,有些国家把在近期购买F–16最后的改进型,视为未来采购F–35的垫脚石。
由于洛马需要较大的空间生产更多的F–35,2019年4月时已将F–16的生产线从美国德州沃斯堡(Fort Worth)迁到南卡罗来纳州格林维尔(Greenville),这样该公司腾出了厂房空间,以便增产F-35战斗机。
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