中国军方20年磨一剑:海上超级巨兽确实很难造

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2017-10-09 09:51:18

最近几年,随着中国研制出了001航母,有专家表示,001的诞生标志着中国在航母的基础建材方面完全具备自主解决能力。也许有人质疑,航母不就是大型的钢铁船吗?又有什么难度吗?


中国军方20年磨一剑:海上超级巨兽确实很难造

航母与一般舰船不可划等号,这种顶级战舰对建材要求非常高。由于航母整个甲板要经常进行舰载机起落,那么对于起飞和降落时产生的巨大冲击要有足够强硬的材质来承受。

另外,如果刚才硬度不过关,舰载机降落时的对阻拦索的冲击很有可能将甲板整块的掀起。这就要求航母建材既要硬,又要有足够韧性。另外,航母的建材还要具备低磁、可耐受高温湿热,能够有效应对爆炸以及很好的焊接性。


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关于低磁这个概念,由于作战需要,一般水面舰艇可在船坞进行消磁处理。但由于航母庞大体型,采用传统消磁办法非但难以达到预定效果,还有可能产生很大危险性。这就要求航母自身的建材必须是低磁产品。

目前世界上能独立生存航母建材的国家寥寥无几,美采用的建材之前用的是HY-80,之后逐步改为HSLA-100。HY-80这种合金钢要求尺寸较厚,而且通常还得添加许多镍、铬等元素。这种金属通常焊接十分困难,焊接前要进行长时间的“热身”,这就增加了成本。而HSLA-100是一种十分优良的建材,福特航母采用的就是这种材质。


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之前,中国在航母建材上还难有突破,这也是为何瓦良格进入中国那么多年还没有进行修复,这段时间,实际上中国进行的是材质攻关。经过多年努力,中国现在已完全掌握了冶炼技术,不但成功修好了瓦良格,还成功建造了我国的001巨舰。

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