中国大飞机成功试飞世界瞩目:日本竟表示不服

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2017-09-30 23:41:26

图为C919大飞机因为飞机的整机产品,长期被空客和波音两家占据绝对主流地位,而设备提供商的数量却很多——即使是发动机公司,都有施奈克玛、罗罗、普惠等好几家。这使得在很多客机型号的研制过程中,常常是很多家设备提供商竞争一个型号,而且还很难拿到独占性的合同。


中国大飞机成功试飞世界瞩目:日本竟表示不服

在这种典型的极少数买家说了算的买方市场上,这些做设备的企业对价格的控制能力非常差;在常年的生意往来中,一直处于很弱势的地位,只能在相互的高度竞争中,用很低的价格将产品出售给波音和空客。


中国大飞机成功试飞世界瞩目:日本竟表示不服

图为发动机仅为少数国家掌握,不过再核心也得卖钱

因此对于这些核心的设备提供商来说,他们是非常期望有新兴的大飞机品牌加入全球市场竞争的,这样他们才有机会把自己的产品价格推的更高、卖的更多。实际上加拿大、巴西的航空工业,特别是巴西在本国基础工业不强的情况下,也能做出一番成绩,和西方设备商的鼎力扶持是分不开的。

加拿大和巴西,乃至于现在的俄罗斯都不能克服的一个问题是:它们的经济体量和本国市场,都完全不足以支撑起新一代干线客机的大量生产采购(特别是前期的巨额补贴)。因此至今为止,加拿大和巴西的产品,都只能停留在轻小型飞机和支线客机的层面上。

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