印度豪华列车开通:竟然自称比中国高铁强太多

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2017-09-30 13:46:12

第三:争夺市场!

印度现役战斗机以俄制和法制为主,多是服役时间长达10年以上的老旧型号,面临着巨大的更新换代任务。据悉,印度目前至少要更换300架以上的主力战机。由于印度一直青睐欧洲和俄罗斯的战机,此前美国还真的没有向印度出售过战斗机。美国要想占据印度这个已经被俄法瓜分的市场,不下点血本恐怕真的不行。


印度豪华列车开通:竟然自称比中国高铁强太多

阵风

事实上,在更新战机问题上,印度首先想到的也是法国和俄罗斯,先是与法国签订了阵风战机合同,由于法国拒绝转让技术且要价不菲,结果只签订了36架;尔后又找到俄罗斯希望得到最先进的三代半战机苏35,还想与俄罗斯联合开发第四代隐身战机T50。结果,俄方却以苏35产能不足为由向印度推荐了米格35,在联合研制T50上俄罗斯更是继续狮子大张口。

为避免重蹈继续被坑的覆辙,印度只好作罢。美国人此时看到了机会,开出了颇具吸引力的条件,不仅没有象法俄一样漫天要价,而且还要把生产线转移到印度。这无疑让一直致力于“印度制造”的莫迪政府大喜过望。然而,正如国际舆论所分析的那样,莫迪可能高兴得太早了。美国战机生产线进驻印度之时,其实就是美国正式占据印度军机出口市场之日。


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F18

试想,当F16和F18生产线正式落户印度之后,花了大价钱引进这两条生产线的印度不可能让它停下来吧?今后,从这两条生产线上下线的F16和F18将源源不断提供给印度军队,替代现役的俄制和法制战机,成为印军主力机型。而且,美国只是答应它的战机在印度组装,并没有说要把先进的战机技术转让给印度。可见,不仅法俄的战机从此将沦落为印度空军的配角,印度自产的LCA光辉战机恐怕更难找到一显光辉的出头之日了。如此,这笔看似赔本的买卖,实则会让美国在不久的将来在印度身上赚个盆满钵满。而印度要想自己生产乃至出口战机的梦想,只能变得更加遥遥无期了。

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