中国磁流体潜艇到底多先进:竟让美军不寒而栗

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2017-09-27 23:03:45

把潜艇技术应用于深海载人作业领域,中船重工研制的蛟龙号载人作业潜器成功下潜7062米,创造了世界同类载人作业潜器最深下潜记录。

把民船分段、模块建造等有关技术应用于舰艇建造,中船重工极大缩短了舰艇建造周期。

把航母工程建设作为推进军民融合发展的重要阵地,国产航母所有1万多台套主要设备来自全国20多个省、市、自治区和央企、高校、中科院的500多家配套单位,其中多数是非军工企业,军民融合率接近80%,成为军民融合深度发展的生动实践。

目前,中船重工承担的深海空间站国家重大科技专项正在攻坚克难。同时,中船重工的军工技术也在国民经济各领域得到有效运用,推动了集团公司经济持续发展。

今年7月12日,中船重工正式成立了智慧海洋、智慧城市、智能制造、环境工程等11个军民融合产业事业群,未来将持续为中船重工产业发展提供更大动能。

深化改革增强活力


中国磁流体潜艇到底多先进:竟让美军不寒而栗

改革创新是推进企业发展的根本动力。中船重工始终坚持加大全面深化改革推动发展力度,近年来,确定了以服务军工科研生产和军民融合发展为目标方向推进资产证券化,把资产证券化作为集团公司混合所有制改革和实现资本层面军民融合、做强主业的方向路径,目前已拥有中国重工、中国动力、中电广通、久之洋、华舟应急5家上市公司。

其中,船舶海工板块,以中国重工为资本运作平台,推进武昌船舶重工集团有限公司和青岛北海船舶重工有限公司、大连船舶重工集团有限公司和山海关船舶重工有限责任公司四家船舶企业两两重组整合,形成2个军民融合产业基地,建设水面水下一体、船舶与海工兼具、建造与修理并举、集大船小船于一身、军民深度融合发展的船舶海工企业,更好实现规模化、集约化发展,实现核减民船产能500万载重吨。

动力业务板块,以“风帆股份”为动力资产运作平台,注入涉5家军工科研院所和中国重工的七大类动力业务资产,并更名为“中国动力”,打造出全球技术门类最全、国内最大的动力装备上市公司。

海洋信息电子板块,收购了上市平台“中电广通”,并更名为“中国船舶重工集团海洋防务与信息对抗股份有限公司”,作为电子信息板块的军民融合产业重组整合融资平台。

未来,中船重工将推进建立完善四大领域、十个军民融合产业发展的投融资平台,并梳理和推进高、新、精、特业务资产在中小板或创业板上市,着力打造若干个百亿市值、活力奔放的创新型优质上市企业。

科技创新深入推进


中国磁流体潜艇到底多先进:竟让美军不寒而栗

在我国发展新的历史起点上,把科技创新摆在更加重要位置,吹响建设世界科技强国的号角。中船重工始终把科技创新放在全面创新的核心位置,紧密围绕海洋防务装备建设发展需要,深入推进科技创新。

近几年,中船重工科技投入年均增长10%以上,并在科技创新实践中不断完善28个科研院所、34个国家级创新平台和40多个省级企业技术中心等科技创新平台,科技创新体系初步建立并正在不断完善,连续四个任期荣获国务院国资委科技创新优秀企业称号。

在基础技术方面,船舶力学、声学、信息、动力与电子及核科学等领域基础研究的实力显著增强,形成了一批具有自主知识产权的学术成果与应用技术,用于噪声预报的三维船舶声弹性理论受到国际学术界的高度评价,极大型浮动基地与南海岛礁复杂海洋环境中浮式平台的理论与设计方法已初步建立并达到世界前沿水平。

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