俄罗斯低头求中国帮助建从莫斯科到北京的高铁

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2017-06-01 19:40:15

 

经过几年的建设,1969年10月1日,第一辆地铁机车从古城站呼啸驶出。经过四年零三个月的紧张施工,北京地铁一期工程终于胜利建成通车。虽然比原计划晚了一年多,但还是赶在新中国成立20周年通车。

贺长俊老先生年逾八十,如今仍奔走在地铁修筑的一线,说到如今中国地铁人才和事业的发展,他颇感欣慰,

“我们中国地铁人能够走到今天,没有责任心和爱国心是不可能的,我们把所有都交给中国地铁事业。”


俄罗斯低头求中国帮助建从莫斯科到北京的高铁

图为当时修地铁的场景

莫斯科:期待和中国专家共事

莫斯科副市长马拉特.胡斯努林说,当今世界论修地铁中国排第一,在中国,几乎所有大城市都有地铁。

博奇卡廖夫说,“我们认真对比了与中方在地铁建造方面的技术,两者非常相近。我看不到任何中方人员不能进行设计或在俄工作的风险。因此我们决定在外环线的其中一段与他们尝试合作。如果进展顺利,我们将开展更多合作。”

博奇卡廖夫认为,这首先意味着将新技术、新经验引入莫斯科,从而提升莫城地铁的施工水平。此外还有一点很重要,行业竞争环境已经形成。

“想与中国企业比肩绝非易事:它拥有30万员工,还有自己的盾构机,而我们只能从国外进口(盾构机)。中国人很快就会将盾构技术带到莫斯科。中方承诺会带来最有经验的工程师以及包括盾构机这样的先进设备。”


俄罗斯低头求中国帮助建从莫斯科到北京的高铁

图为莫斯科地铁线路

这次由中国铁建承建的三个地铁站位于外环线的西南角,这条环线全长62.3公里,共设有28站,是莫斯科地铁的第二条环线,计划于2020年正式投入使用。

博奇卡廖夫说,中国人在国内建地铁的高效众所周知,无他国能及。

“如今我们不只有机会见到如此高水准的中国专家,还能与他们共事。”

60年后,现在是我们的专家,回“师傅”家里去了。

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