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大舰入坞后，如何准确坐墩？坐歪了怎么办

2019-07-01 20:52:21

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瀚海狼山在过去的推文中，曾经介绍过各种大型船舶，不论军船和民船，只要进入干船坞，甚至在干船坞内进行生产组装，其船底下都要有支撑墩。这些支撑墩，又分为龙骨墩和边墩。对有些外飘特别大的船舶。比如航母，入坞期间为了安全稳定，还要专门的在外飘部分的下面顶上专用的钢架支撑。这种现象在002的生产过程中可以看的非常清楚。其实对大多数的民船和军舰来说，入坞后仅仅用足够的龙骨墩和边墩支撑就可以确保安全稳定，只有航母等特殊外形的船舶才需要额外的加上钢架支撑。现代船舶之所以入坞后需要专用的龙骨墩和边墩，就在于现代船舶的自身吨位，也就是自重越来越大。比如30万吨的超级油轮，仅仅空船自重就接近5万吨。10万吨的航母的空船自重甚至大于这个数字。而各种大船为了追求航速和稳定性。

其船底大多数都是扁桃形甚至是半蛋形。也就是真正能和平底的干船坞接触的船身底面，面积非常有限。如果数万吨的自重在无水的情况下，都压在船底和干船坞地面接触的几百平方米上，那么巨大的自重足够把一艘大船压的龙骨变形。这样整船也就报废了。因此入坞的大型船舶，不论是军舰还是民船，都要配合专门的龙骨墩和边墩，来分担全船巨大的自重。龙骨墩和边墩的摆放，是根据某种船舶的具体情况分布，而且摆好的龙骨墩和边墩的顶面可以不一样高，需要根据船底的高度曲线进行调节，这样就可以更合理的分担全船的巨大重量。以前讲过，龙骨墩和边墩在大船完全坐墩后，如何处置被压住的船底部分，如何清理附着物和重新喷涂船底防污漆。这就是现在的龙骨墩和边墩，都是可以通过液压或者机械装置，调整他们的高度。