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厉害了我的厂！这是要半室内造完11万吨的超福特

超级载机大船，不可能在陆地重型船台上完成所有的搭建，因为船台风雨棚的高度和宽度都不够，肯定要整体移动到4号巨型干船坞内完成最终的合拢。剩下的模块仍然很多，焊缝也不少，若是遇到下雨怎么办？皮革厂还真有办法，居然把4号超级干船坞北面的风雨棚已经搭建完毕了！下一步估计南部也要做好风雨棚。这样整个500多米长的干船坞，估计会分3到4段风雨棚，总长超过350米，把将来成型后的整个超级大船的船体部分，包括外飘大甲板全部遮挡起来生产，这在全球都是前所未有的！新超级风雨棚的外宽度估计接近80米。10万吨的尼米兹级的飞行甲板整体宽是76.8米，福特级是77米，但是他们的主体甲板宽度也就是72.84和73米，主要是斜角甲板头部偏出的一块比较多。80米的风雨棚，内部可容纳飞行甲板主宽度75米，飞行甲板全宽79米的超级大船半室内生产，可以避免风雨干扰，把进度提高近一倍。目前基本可以知道：第1艘入坞棚，老2同步上船台，老3切钢板，这只是一个厂。

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