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中国飞行员掌握一项绝技 全球仅几个大国拥有

近日，一组歼15进行伙伴加油的画面被曝光于网络上，这是我军首次公开舰载机进行伙伴加油的画面，那么，这样的加油方式，有何特别之处呢？

我们一般所知的加油，都是由大型加油机为歼击机加油，而这类大型加油机，通常都是由大型客机或者运输机改装而来的。经常出现在我们眼前的加油机型号有美军的KC-10、KC-135，俄军的伊尔78和我军的轰油6等等。显而易见，这些大型加油机的体积实在是太大了，别说在航母上起降，就是容纳都是一件很困难的事，根本无法使用。

如果说近海海域，还能指望陆基飞机的支援，以扩大作战半径，那么一旦进入远洋作战海域，就只能依靠能在航母上可以起降的舰载加油机了。然而，航母的甲板和机库可容纳的作战飞机毕竟有限，选择什么样的飞机改造加油机呢？最早的选择来自于美军，美军的思路最早是使用舰载重型攻击机A-6进行改造，这就是美军专用的KA-6D舰载加油机。使用A-6舰载机进行最大的好处，就是能跟上编队的速度，这远比使用C-2舰载运输机来的实用，因此在冷战后期，美军的航母上基本都部署了4架KA-6D舰载加油机。

但是随着美军A-6攻击机家族逐步退役（A-6E舰载攻击机、EA-6B舰载电子战机），KA-6D也不能独善其身了。美军在退役了KA-6D专用加油机之后，就把伙伴加油的任务交给了S-3B舰载反潜机。冷战结束后，大洋反潜任务逐步淡化，反潜直升机完全可以胜任，S-3B完全可以腾出手来执行加油任务。然而，美军这样的改造还是没有维持太久，S-3B退役后，美军只能回过头来改造F/A-18E/F来执行伙伴加油。

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