首页 > 军迷评论 > 正文

昔日全球第三民机巨头被肢解 彻底退出客机制造

在波音深陷最新型短程干线客机737MAX飞行安全风波的同时，外界自然对波音这家"百年老店"的前景给出悲观预期，诸如"赔到破产"之类的说法早已不绝于耳。

但就在同一时刻，另一家能追溯到百年历史的大飞机老厂商却不得不面临着比波音更悲惨的现实：被加拿大庞巴迪航空"忍痛贱卖"给空中客车的C系列飞机公司已经更名为"空客加拿大公司"，这几乎意味着曾经的全球第三大民机巨头庞巴迪已完全退出航空制造事业，并且不会再寻求"东山再起"的机会。

图为已更名为空客A220的庞巴迪CS300支线客机，眼下只剩下加拿大的注册号和国旗能够让人回忆起它的本名。

当然，原本以制造雪地车、铁路和地铁机车发家的庞巴迪进入航空事业的时间非常晚：1986年，严重亏损的加拿大国有飞机制造厂Canadair被庞巴迪"抄底"，由此庞巴迪才正式接触飞机的设计和生产。

当然，随后被庞巴迪收购的"德-哈维兰加拿大分部"才是关键：该厂由英国著名飞机设计师德-哈维兰在1928年建立。而从德-哈维兰飞机公司本部在1960年被霍克-西德利收购，随后又并入BAE系统公司之后，"德-哈维兰加拿大"就成了这家百年老店的最后血脉。

图为幸存至今的DH.98"蚊"式战斗轰炸机，这架"德-哈维兰的木头奇迹"是在加拿大生产的飞机之一。

APP访问

下载APP

登录