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东风41服役进度曝光，底盘已进入批量生产

2018-09-30 19:58:21

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日前，某网友拍摄的图片显示，我们为东风41洲际弹道导弹研制生产的超重型运载底盘已经进入批量生产，这同样也意味着，东风41洲际弹道导弹也正在进入大规模服役。此前，东风41弹道导弹的底盘已经在西北高原进行了测试，如今进入大规模生产也在情理之中。新型运载底盘的大规模生产不仅加速了东风41进入火箭部队服役的过程，而且这一技术还可以被运用在东风31AG弹道导弹上，在未来，这一新型底盘将大幅度的提升我们陆基弹道导弹的灵活性。

用于弹道导弹的运载平台最早出现于第二次世界大战，当时，为了躲避盟军的空袭，德国改装了现有的六吨运载卡车，以用来拖曳德国当时最先进的V2弹道导弹，并通过机动发射的方式避免再次出现盟军轰炸机攻击V2弹道导弹发射阵地，从而导致发射失败的情况。冷战中，美国建立了庞大的战略轰炸机群和数量众多的弹道导弹核潜艇，以至于其专门用来拖曳搭载弹道导弹的重型运载平台被边缘化。同时期的俄国虽然也拥有规模庞大的核潜艇部队，但是考虑到美国强大的海军和在北大西洋和日本海的盟军反潜力量，可以机动发射的陆基洲际导弹是十分重要的，所以在整个冷战期间和冷战后，俄罗斯都在大力发展重型运载卡车平台。

同样的，我们的水下核反击力量和空基战略打击能力也十分薄弱，所以为了增强陆基洲际弹道导弹的生存性，我们也十分重视重型运载平台的发展。在我们陆基机动核打击力量发展的早期，我们洲际弹道导弹大多依靠重型牵引卡车拖曳机动，这种设计不仅对公路的要求情况较高，而且无论是速度还是机动能力都远不及同时期待苏式重型运载平台。以东风-5洲际弹道导弹为例，不仅战略机动范围很小，连机动发射时都需要耗费很长的时间，严重的限制了我们战略部队的灵活性。