17舰和89舰开始加注燃油,看来第二次试航马上开始

新闻出处:西陆微博
作者:
2018-07-12 18:55:54

2018年7月11日,有专业网友从某民用网络上发现,上午有2艘加油船,分别靠近停靠在大连大船三号码头舾装位置上的89舰和002国产航母(17舰)。很明显,这是在为两舰分别加注燃料!在002国产航母上一次首航前,也在该网上被发现有两艘加油船,从大连的成品油码头,“偷偷”的行驶到002航母的船尾,为其加上了部分燃油,随后不到2天,国产航母就出海首航了!

从89舰的烟筒,就知道该舰的主机是多台柴油机,因此只需要为其加注柴油就可以。而目前我们的这两艘航母,要加注的油料就要复杂一些。一般来说常规动力航母,出海前一定要准备十几种油品。有燃料油也有各种机油,若只谈燃料油,那么辽宁舰和002国产航母,都需要在出海前,加入数千吨级的柴油、重油和航空煤油!航空煤油是供舰载机使用。

航母上有主机和辅机的区别,主机主要是8台燃油锅炉,辅机则是数台大型柴油机。柴油机以烧柴油为主;而作为主机的燃油锅炉,即可烧柴油,也可以烧重油,日常航行以烧重油为主,只有进出港时,为了排放达标而让锅炉短时间烧柴油。

辽宁舰的动力核心是4台TB-12蒸汽轮机。为了驱动蒸汽轮机,还配有8台国产锅炉,2台锅炉负责供应1台蒸汽轮机所需的蒸汽;每台蒸汽轮机又负责带动一根大轴运转。002国产航母的情况和辽宁舰的动力包基本相同,不过无论锅炉还是蒸汽轮机都换成了纯国产货,那些说002已经换了燃气轮机的说法,是没有根据的。

两艘国产航母的主机锅炉的油料以重油为主。所谓重油就是原油经过裂化,提炼出汽油、柴油之后的残留剩余重质油。若把重质油再提炼完,剩下的最后残留物就是沥青了,不能再当燃料,只能用来铺路。

重油的最大特点是价格便宜,而且重油分子量大,黏度高,发热量大!每千克的发热量可到达4.2万焦耳,比柴油还要高一些,因此用重油烧出的火焰温度高,热量辐射性强,特别适合大马力重型燃油锅炉使用!

以目前市场上的行情来看,每吨重油的价格为2000多元,而每吨柴油的价格现在普遍在7000元以上,因此在同样的动力输出下,航母主机烧重油的成本不到柴油的三分之一。

辽宁舰和国产航母的主油槽,加满可以装载8000吨,可以一次性跑上近2万海里!

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