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马来西亚叫停新马高铁项目，财政危机还是战略转向

29日早晨，上任仅半个月的马来西亚新总理马哈蒂尔，又放出一个大新闻——宣布取消连接新加坡与吉隆坡的高铁项目。

新加坡——吉隆坡高铁方案

用马哈蒂尔的话说，此举是为了避免马来西亚国家破产，拯救马来西亚经济。看起来，也有道理——马来西亚国债，已经飙升到GDP的80%，突破一万亿美元大关，如果取消规划的几个高铁项目，至少可以减少2000亿美元债务。

但问题是，这条高铁修通后的经济效益，也是显而易见的，可不止万亿美元。此路连接新加坡和吉隆坡两座最发达城市，沿途经过人口和经济重镇，将极大促进马来西亚西海岸经济带的发展。作为泛亚铁路最南端的终点，马来西亚势必会得到中国的优惠贷款和大力支持，修路债务什么的，根本就是小意思。

那么，为什么马哈蒂尔偏偏选择这条高铁开刀呢？

取消新隆高铁，愿意赔违约金

新隆（新加坡——吉隆坡）高铁，是连接新加坡与吉隆坡，贴着马来半岛西海岸前行的线路。

新加坡是个华人主导的国家，华人比例高达74%，马来人只占13%。但是，马来西亚是马来人主导的国家，马来人比例占一半以上，华人群体只有21%。新加坡1963年曾加入过马来西亚，但两年后，就因马来人和华人主导权的矛盾，被大马全票“开除”。时至今日，矛盾依然无解。

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