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律动的中国心 — 太行发动机年产量突破200台

说起中国军工，总会有人拿发动机说事，说什么心脏病大半个世纪解决不了；说什么中国的战机离开俄罗斯的发动机就都上不了天；还有人说歼20至今没有配备涡扇15，不能超巡，就不是合格的五代机云云；甚至连阿三和越南也拿歼20的发动机来说事安慰自己！

但是，不论是我们内部自信心不足的人、少数习惯对美帝跪T的人，还是故意唱衰我们的人，甚至我们的敌人和对手，似乎都不懂得“从量变到质变”的道理。

说“太行不行”的人，根本就不懂发动机研发的基本规律。太行的原型机，在早期确实可靠性不高，但是却比美苏当年三代大推的早期型号，却是好太多了！

美苏因为早年三代大推的可靠性差，摔机无数！而太行装备至今，却从来没出过大故障！有人说太行没大故障是因为装备数量少，或者干脆有问题就停飞。但这也是十几年前的“老黄历了”！现在装备国产太行的主力战机飞得满天都是，而且就连单发的歼十，都已经首次装备矢量大推，已经进行试飞！谁还敢说太行的各类型号，总装备数量低？若说停飞，美国空军早年的F15，才是名副其实的“机库皇后”！

航空大发是集科学技术和工程经验最高水平为一身的高精尖项目，是一国工业底蕴的根本性体现。目前全世界能造航空大发的国家就三个——中美俄！欧洲和日本再自诩自己的工业底子好，但欧洲最多也就玩玩军用中推，而日本人就更谈不上有什么完整的现代航发工业。中美俄大推的技术路线和起点，并没有本质的差异，因此在前进道路上经历的波折，也大同小异，只要长期坚持不懈，不断的投入和完善技术细节，最终都有所突破。而中国在这方面，目前的成就相对美俄，代价反倒是最小的。

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