054A系列总数不止30艘:摇身一变 继续大批建造

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2018-02-07 19:12:48

近来,多方消息称中国即将结束054A型护卫舰的制造,转向战斗力更高的054B型护卫舰。若消息属实,那么正在广船国际黄埔造船厂建造的第30艘054A型护卫舰,将会是中国海军装备的最后一艘054A型。

图为全新下水的054A型护卫舰。在持续建造了十年之后,054A型护卫舰已然是中国海军建造数量最多的一款大型舰艇,但由于周边各国的海军力量也在同步增长,054A型的战斗力已经渐渐不足以承担对抗前沿的海军任务,因此让位于更先进的054B型护卫舰,也是意料之中的结果。

图为成群结队的054A型护卫舰。尽管30艘054A型的建造已经是冷战结束以来全世界最大的舰艇建造成果,但中国海上力量目前已经迫切需要在太平洋和印度洋两个方向"走出去",未来将会有十分密集的远海训练和勤务航行任务,再加上西太平洋专属经济区的边缘也需要海上力量持续保持存在,30艘基干型护卫舰刨除大修、维护和在港轮休的舰艇之外,能出动的也不过十余艘,实际数量依旧不能满足需求。

图为沪东造船厂内"排排坐"的818型海警船与054A型护卫舰。可以看出两款舰船十分相似。事实上,现已批量装备中国海警部队的818型海警船和装备中国海军054A型护卫舰虽然用途不同,前者是公务船而后者是军舰,但二者都是中船重工701设计所的作品。

除却船型高度相似之外,据信818型海警船的动力系统也直接"照搬"了054A型的成熟系统——4台16PA6V-280STC柴油机,每台动力达到6750千瓦,紧急情况下还可提升10%。4000吨级的054A型护卫舰依靠着这套动力系统取得了不低于27节的航速,粗略计算一下,3000吨级的818型海警船的最高航速将不会低于30节。

除此之外,818型海警船的武器系统和布局也十分接近054A型。A炮位的PJ26型76毫米主炮和直升机库上的近防武器系统颇有054A的影子。

当然,前甲板B炮位的H/AKJ-16垂直发射系统并没有继承下来——装备中小口径火炮算是世界现役公务船的"惯例",但防空导弹就不是了。因此,818型海警船的雷达系统也相对简单,主要为一台363S型对海对空二坐标搜索雷达。

图为818型海警船"中国海警46301舰"近景。在直升机库和直升机甲板方面,该舰的设计和054A型几乎完全一致。这也就意味着,在平时用于调查取证,执勤搜救的海警直升机在战时能够迅速转换为对潜搜索,攻击潜艇的反潜直升机——当然,所谓"818型海警船B炮位已经留出空间,在战时可以紧急安装垂直发射系统,成为真正军舰"的说法,笔者在这里不置可否。毕竟要装垂直发射系统简单,要铺设导弹相关的雷达、控制台等电子设备还是很困难的。

图为沪东造船厂的卫星摄影。内侧的为054A型护卫舰,而外侧的两艘均为818型海警船。目前,818型海警船主要的去处有二,一为"上海市海警总队",二为"海南海警总队",二者分别负责东海和南海方向,主要的任务就是专属经济区巡查执法。

在054A型初建的十年之前,这些任务本还是海军的"分内工作",一方面是中国海军尚未真正转型为远洋海军,其次是海警海巡渔政等执法力量根本无法担当此"大任"。而当054A型护卫舰的建造结束之后,中国海上执法力量还会继续接收这款"公务船版054A",以填补中国海军走向远洋后的近海巡逻空缺。(利刃评论员)

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