短短几天中国飞机发动机连续取得两大突破

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2018-01-01 18:50:56

12 月 25 日,西方的圣诞节,中国给西方列强送了一个很好的 " 圣诞礼物"。当天,有网友爆料称,装有国产矢量推进(TVC)版太行发动机的 J-10B 战机在成都完成首飞。而这家装有矢量推进发动机的J-10B 前不久曾在网上曝光过。

据分析,中国版的矢量推进发动机技术应该类似于俄制 SU-35 战机的 117S发动机,采用轴对称矢量推进喷管(AVEN),可上下左右 360 度方向偏转 10 度左右,从而实现战机的超机动。

中俄的技术,与美国 F22 战机上采用的 F119 二元喷口技术有些不同,美国F22 为了提升隐身性能,采用了只能上下偏转的二元喷口技术。在机动性方面,中俄技术优于美国,在隐身性方面美国技术优于俄罗斯117S,所以中国的矢量推进技术到底比美国的 F119是不是先进,则要看在隐身方面处理得好不好。当然,在推力方面,相信我们与美国还有一定差距,短期内难以超越。不过,无论如何,我们国家隐形战机的矢量技术发动机实现了突破,这就是一个重磅好消息。

装有矢量喷管技术发动机的 J10B 战机正所谓新年了要好事成双,果然发动机要好事成双了!圣诞节礼物,当然得来个 " 双蛋 "了,这样西方国家收到后才会意外嘛!

据媒体报道,2017 年 12 月 25日,大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)首台整机在上海完成装配,标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立,将为后续研制工作奠定坚实基础。

这两大突破,一个是军用,对比的是美国最先进的战机 F22,中国有了这样的发动机,在J20 与美国 F22对比时短板会越来越少。民用大涵道发动机的突破,意味着我国在大飞机领域又取得新突破,未来将会和空客、波音竞争大型客机市场。中国航发集团刚刚组建不久,没想到这么快就取得了这样的成绩,真是可喜可贺了!2018年,相信祖国会有更多惊喜等着我们!

国产大客机发动机突破多项关键技术

【观察者网综合报道】据工信部官网12月29日消息,我国首台大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)首台整机于25日在上海完成装配,同一天,该发动机的核心机在上海实现100%设计转速稳定运转。首台验证机突破多项关键技术,包括3D打印的燃烧室燃油喷嘴等。

工信部网站截图

据工信部官网29日消息,2017年12月25日,大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)首台整机在上海完成装配,标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立,将为后续研制工作奠定坚实基础。

CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制,直径1.95米,长3.29米。其结构复杂、试制难度大,包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置,由近35000个零组件组成。

中国航发集团商发公司采用“主制造商-供应商”研制模式,联合24家单位参与试制工作,先后突破了钛合金宽弦高空心率风扇叶片、铝合金大型薄壁风扇包容机匣、3D打印燃烧室燃油喷嘴等多项试制关键技术,同时也攻克了大直径、长轴类单元体水平装配技术难关,历史18个月完成首台整机试制、装配。

首台装配好的CJ-1000AX整机(图源:工信部网站)

此外,工信部网站同日报道,25日,大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)核心机在上海实现100%设计转速稳定运转,为后续开展深入试验验证提供了有力支撑。

核心机由高压压气机、燃烧室和高压涡轮及相关系统组成,实际工作的温度、压力、转速极高,其技术复杂程度和难度代表着机械领域的最高水平。核心机试验主要目的是验证各部件及相关系统的性能、功能和匹配性,提前暴露问题,降低整机研制风险。

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