中国技术引领下一代潜艇颠覆性革命

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2017-09-23 19:39:55

原文地址:陈虎:中国技术引领下一代潜艇颠覆性革命作者:红德智库

陈虎:中国技术引领下一代潜艇颠覆性革命

前不久中央电视台的《对话》栏目采访了中船重工的潜艇总师吴崇建。采访中,吴崇建讲到,中国常规潜艇的经营水平已经超过了有着“大洋黑洞”美誉的俄罗斯基洛级潜艇。这个消息一出来让人振奋,但是也有声音说,基洛级是一个三十年前的老潜艇了,超过基洛级并不值得夸耀。

俄罗斯基洛级潜艇(图片来源网络)

陈虎:这个地方我想说一下我们的潜艇总师讲得是静音水平超过了基洛级。基洛级确实是一个三十年前的老艇,它的其它技术很多方面我们没问题可以超过它,比如像声纳技术,动力系统的技术。但是基洛的静音技术应该说是它的一个比较突出的指标,之所以潜艇总师拿基洛的静音水平作为参照系来讲我们潜艇的静音水平,这个里头肯定有他的道理。

这些年西方的一些新的潜艇也出来的不少,主要是欧洲的一些国家,这些国家他们的潜艇经营水平和基洛级相比究竟会是什么样呢?其实我们讲一艘潜艇的噪音水平对所有的国家的海军来说都是一个高度机密的事情,所以我们现在的公开资料当中看不到任何一个先进潜艇的噪音的一个实际的数字化的表述,大家都是用一些形容词来表述这个静音水平有多高。

法国的鲉鱼级常规潜艇三维结构图(图片来源网络)

西方许多潜艇很新,但是它的静音水平未必超得过基洛,比如德国的潜艇、法国的鲉鱼级潜艇。我们讲法国、德国这些国家造潜艇首先是为了出口,是为了卖,所以它追求的并不是性能的最佳,而是性价比的最佳。换句话来说,我不求最好的,但是这个价格水平一定要买家能够接受。但是俄罗斯不一样,俄罗斯造的潜艇它的首要用户是自己的海军,他首先是要自己用来打仗的,而不是卖钱的。所以它在一些指标的追求上不仅仅是追求价廉,更多的它追求的是物美。

德国海军U-212型潜艇(图片来源网络)

那么,常规潜艇的噪音水平,到底是一个什么概念呢?

陈虎:在讲到常规潜艇的噪音水平,其实常规潜艇在低速巡航当中,它的噪音水平之低远远超过了大家的想象。因为在低速巡航过程当中,潜艇内部没有什么更多的噪音源。最突出的噪音源电机没有什么更多的噪音,辅机有一些噪音,但是低速巡航的大部分辅机可以停掉的。主要的噪音来自于螺旋桨的水动力噪音,但是在使用大直径、低速螺旋桨的时候,低速航行时螺旋桨的转速每分钟甚至要低过100转,这时候它的噪音水平低的可以说是超乎想象。所以说常规潜艇降噪真正是要考虑两个方面的问题,第一是通气管,柴油机充电的时候,控制柴油机的噪音;第二如果你的噪音水平很低,对方无法使用被动声纳搜索的时候,采用主动声纳搜索你怎么办?

我们知道前一个问题,也就是柴油机的问题现在的技术使用双层乃至多层的减震浮筏,后一个问题比较通行的办法是铺设消音瓦,但是这两个东西都需要付出巨大的体积和重量代价。所以我们看到俄罗斯的基洛级潜艇其它的一些性能指标平行并不突出,但是它的个头很大,排水量很大。相比之下,德国的潜艇造得很紧凑、很小。所以从这个地方就可以看到,俄罗斯的潜艇它在关键指标上是不惜代价的。

德国的209型潜艇(图片来源网络)

举个例子来说,德国的也是一个老艇,比如209型潜艇,它的动力系统只有一台主电机,不管是高速的时候、低速的时候我都用这台电机,技术先不先进呢?确实先进,高速的时候用,低速也能用,说明它在高低两速的时候效率差距不会太大。没有其他的电机说明这个主电机的可靠性很高,所以敢用一个主电机作为整个推进系统的唯一的主动力,这个技术上确实很牛,俄罗斯做不到。

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