中国为何要造全世界大国都不造的水上大飞机

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2017-03-16 19:44:18

  实际上在二战以后,因为水上飞机明显的缺点:机翼无法挂载弹药、机腹也不能、维修成本高、飞的低、飞得慢、目标太明显等,水上大飞机一般就保留在了特种领域,譬如救援和巡逻。中国研制的AG600也不例外,主要用途还是会被应用到救灾、巡逻等领域,纵使用在军事领域,也会更多的执行巡逻任务,要让这样的飞机执行打击任务,大家着实想多了。而且就目前来讲,除了中国日本还在大型水上飞机领域使劲以外,美国,俄罗斯基本没有在这个领域过多的投入。而对于美国来讲,它具备全球海军海军覆盖面很广,不太需要这种飞机。
  中国研制AG600是不是没有必要呢?当然不是,没有哪个国家花钱做没用的事情。AG600对于多岛屿区域的巡逻、救援是不二之选。尤其是这个区域的岛屿之间距离大于1000km,这样在面对紧急救援的时候,水上大飞机的反应能力肯定是高效的。如果在海洋上建立一些加油基站,这意味着水上大飞机的巡逻面和巡航力相当于“核动力”飞机。而在内河流域,如果遇到森林火灾,甚至突发沉船事件,那么AG600的救灾、救援优势还是非常明显的。
  不过可以预见,AG600的建造数量不会太多,因为在内河流域的救援上直升机和快速救援艇更适合应对河流上的突发事件。而在岛屿并不多的东海附近,也不太需要AG600的巡逻。
  在特种飞机领域,中国一直落后于美国等西方军事强国,无论是侦察机、预警机还是运输机,差距都是很大的。说个最简单的,我们目前的航母上都不能配备固定翼预警机,美国已经服役了几十年。想想1986年的黄金峡谷行动,美国第一波打击竟然使用的是电子干扰机瘫痪掉了敌方全部防空雷达,差距必须要承认。一个节点的差距,和另一个节点的差距也必须分得清。

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