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性能超054A：投60亿建造6艘7000吨战舰

现代水面舰艇的动力系统被视为“芯脏”，舰体最重要的系统之一，继燃汽轮机动力之后，又新兴了全电推进，也就是取消机械传动系统，由发动机带动发电动机发电，以电力驱动电动机带动螺旋桨，其优点非常多，系统所占空间更小，在舰体内设置也更方便，经济性也更好。美国与英国已采取了行动，中国却没见动作，那么中国为何不用最领先发动机给主力舰换芯那？

不是我们没有相关的技术，相反中国一直研究水平也处于世界前列，并在民用或军辅船上加以应用，没急的原因：忧心新技术的不成熟，任何新技术刚开始应用时，总难免会遇上一小问题，总需要一个成熟的过程，这种忧心并非空想，英国的趴窝战舰给中国提了醒，证明了全电推进的不可靠性。

所谓的趴窝战舰就是英国的45型驱逐舰，这是英国花费差不多20年时间，才研发出的最新一代主力舰，一共投入至少60亿英镑，建造了6艘，每艘价值高达10亿英镑，约合12亿美元以上。

45型驱逐舰，又称：勇敢级，满载排水量为7350吨，舰长152.4米，舷宽21.2米，吃水5.7米，不仅为英国战后建造的最大驱逐舰，也应用全球第一流的技术，仅从外形采用高度隐身化设计，一体化隐身桅杆，性能优异的桑普森相控阵雷达和S1850M远程雷达，以及先进的作战指挥系统通信系统等。动力系统采用革命性的整合式全电力推进，实现30节的最大航速，以及非常好的机动性，更保持高续航力。

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