歼20是战斗机中的作战半径新科冠军

新闻出处:新浪军事
作者:
2018-10-11

中国空军自从引进了苏27系列后,就越来越喜欢大体量、大航程的战机。海军航空兵也是这样。对当今的中国海空军,作战半径低于1200公里的主战飞机,都已经不好意出门,这也是歼10A、B、C很少出海,而FC31至今户口没落实的很重要的因素。

那么现在中国海空军作战半径最大的主战飞机(轰炸机和辅助飞机不算),到底是哪一种呢?过去是歼轰七A和歼11A争夺这个冠军。

一般认为,歼11A的最大航程在3550公里左右,刨去500公里的战场机动航程,若以飞行阻力最小的往返战区高高航线来计算,那么理论上的最大作战半径可以高达1500公里。当然,这是最理想化的状态,实战中最少要打个八折。但这个1500的理论值已经非常惊人了,西方战机的作战半径基本也是这样算,而且现役战机很少有真正到1500的!苏27在1989年第一次到巴黎参加航展,就从前苏联境内的空军基地跨越大半个欧洲直飞法国展会现场,一开局就震惊了整个西方!这也是当年的我军一定要买苏27的重要原因。而且苏27系列几乎从来不带副油箱。相对于以前的近万架各种油耗巨大、装备涡喷的“机场围墙保卫者”,这腿长的在当时看来可算是惊世骇俗。

不过后来也使用涡扇的飞豹装备后,发现他的航程甚至会超越苏27!带上副油箱的飞豹,甚至有1750公里的作战半径,带上基本弹药也不会少于1500。但是飞豹毕竟是一种海上攻击为主的轰炸类飞机,像是绕远划圈之类的任务,还得烦劳苏27家族出马!

苏27家族的机体内部空间很富裕,内油基本都可装9吨以上,这也是其航程巨大,而且不需要任何副油箱和保形油箱的原因。但也不是每种苏27的变形机种的作战半径都能达到1500公里。改用串列双座的苏30的各种版本,由于机头扩大,阻力增加,自重也增加,实际作战半径就下降到了1200公里左右。而中方引进的苏30,特别要求增加了几个翼面附加油箱,因此基本可以达到原先单座苏27的1500公里的指标。

俄罗斯方面开发的苏34,由于采用了并列双座的布局,飞行阻力大大增加,虽然最大起飞重量扩大到了41吨,但是作战半径其实才1100公里左右!这也是中方一直没有引进这个型号的重要原因。

不过以上两个作战半径的国内并列冠军,都是老黄历了。新的作战半径之王,不是别人,恰恰就是最新锐的歼20!按照最新的说法,歼20的最大内油居然高达10吨以上!几乎是世界现役所有战斗机中,内油最大一种!而且歼20机体特别狭长,又不用外挂武器,飞行阻力小,按照一般的内油公式计算,歼20仅仅内油航程,就在4300公里以上!仅内油作战半径可以高达惊人的1900公里!而且曾经有歼20带4个副油箱的先例。这4个副油箱,可外带8吨燃油,并不影响歼20弹仓的内置武器。

这样等于一架带18吨油的“战斗机”飞上天,若再带上一套伙伴加油设备,几乎和油轰六的可加燃油差不了多少,完全可以当加油机用了!

互相加完油后,可以立即抛弃所有的副油箱和附带设施和挂架,立即又变成了全隐身的战斗机,这总航程几乎可以超过7500公里,等于作战半径不小于3000公里!完全可以到关岛上空作战了!瀚海狼山认为,歼20的航程如此强大,也是被其他条件逼出来的。我们的航母少,可用的加油机更少,歼20必须有接近第2岛链的独立作战能力!若以后加油机多了,歼20还能飞的更远!

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