要说起孟加拉湾,这片和中国本土距离仅有数百公里的海洋总是"看着很近",它和南海之间更是只隔着一个马六甲海峡——但事实上,沿途复杂和恶劣的海况使得这片海域长期以来都是中国海军舰艇难以"涉足"的禁区,直到上个世纪80年代中期才有首个舰艇编队出访此地,而满载排水量二三千吨的中国海军护卫舰更是因为"体量不足"长期只能在中国近海转悠,自然和孟加拉湾无缘。
图为已经刷上斯里兰卡舷号的053H2G"铜陵"号护卫舰,将在不久之后交付斯里兰卡海军。
诚然,现在中国海军的远洋补给和保障力量均非二三十年前可比,在跨洋航行中无论是油料、弹药还是饮用水和生鲜食物都能保证供给,但老旧的053系列护卫舰还是因其抗风浪,也就是通称的"耐波性"不足,一旦在远洋碰上大风大浪难免严重受损。
不过,这些原本终其一生也不能到马六甲海峡另一端巡游哪怕一次的护卫舰,现如今却几乎布满了整个孟加拉湾——当然,是以另一种出人意料的方式。
图为即将交付孟加拉国的C13B型护卫舰,该舰尽管先进,但体量依旧不足以出航远洋。
一直以来,中国向东南亚、南亚等孟加拉湾诸国出口军舰的形式主要以新造舰为主:出口巴基斯坦的F22P,以及出口泰国的F25T型护卫舰都是基于053H2G的定制产品;新近交付孟加拉国的C13B型护卫舰也是中国海军自用轻型护卫舰056型的深度改进版,在自用版本的基础上加强了对海和对空探测能力。
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