孟加拉“孟加拉防务”网站2月3日报道称，由于俄罗斯出口的T-72B3坦克要价太高，单价达到了300万美元以上，而且还是在20年前造的T-72坦克基础上改装的，因此孟加拉国与俄罗斯关于采购T-72B3坦克的谈判宣告失败。接下来，孟加拉将购买数百辆中国退役的坦克，在孟加拉进行改装后装备部队。有分析认为，孟加拉将要从中国采购的很可能是退役的59式坦克。中国早期研制生产的59式是生产时间最长、产量最大的国产坦克，总产量在1万辆以上，至今在中国陆军仍旧有不少服役。59式坦克的技术原型是苏联战后第一代的T-54A坦克，外形特点是采用半卵形的铸造炮塔，底盘为五对负重轮。虽然59式有很多改进型，炮塔上的主炮和附件都发生了很大改变，但是底盘没有什么变化，所以国内军迷将其昵称为“五对轮”。59式的后续发展型69、79式坦克的底盘也都是五对负重轮，所以也是“五对轮”家族的乘员。
孟加拉国陆军现役的坦克全部都是中国生产的，包括66辆59式、180辆还在升级的59G“乔杜伊”（之前称59BD）、50辆59P（保利公司以69-2坦克改装而来的出口型）、44辆VT-1A（MBT-2000），总数340辆。从数量上看，远不能满足孟加拉国陆军的需要。孟加拉国陆军现有7个步兵师，如果按照每个师配备一个坦克团计算，也需要坦克700辆左右，而现在的缺口在360辆左右。而孟加拉国现在还开始对陆军编制进行改组，最终将扩编到10个步兵师，这样需要坦克的总数估计要达到1000辆左右，这样缺口就会达到660辆左右。不过，以孟加拉国的财力显然无法购买这么多的坦克，即使二手坦克也很难。所以，孟加拉国在与俄罗斯谈判时很注重价格，而300万一辆的T-72B3显然是无法接受的。
孟加拉如果采购中国退役坦克，应该也会按照59G的标准来改。包括将炮塔主炮换为125毫米高膛压滑膛炮，12.7毫米机枪也换成了新型号，炮塔前部、侧面以及车首上方加装模块化反应装甲，炮塔两侧加装多联装烟幕弹发射器。根据孟加拉媒体的报道，59G采用了自动装弹机，携弹量28发，车内通信系统和火控系统都进行了更换，并且采用了全新的整体式三防系统。从炮长瞄准镜的情况看，尺寸比59D的还要大，近似于我军的96A，推测59G可能采用和96A相似的上反稳像式火控系统。59G的动力舱没有升高，但由于中国这些年在柴油发动机技术方面进步很大，所以同等尺寸的新型柴油发动机功率会有较大提高。从整体性能上看，59G有了非常大的提升，特别是火力完全可以对付第三代主战坦克。
中国已经帮助孟加拉国建设了坦克修理厂，现在的59G就是在这个修理厂，用中国提供的改装套件进行改装的。对孟加拉国来说，采购中国的二手坦克在本国进行改装，不仅花费少、效能高，而且还能提高本国的坦克改装和维修能力，是很划算的事情。另外，据1月30日，英国《简氏防务周刊》杂志网站的专题报道，在采购一批VT-4型坦克之后，泰国陆军与中国已经达到一个更大采购协议，泰国将在中国的帮助下在泰境内建设一个东南亚地区最大的坦克维修中心，这个新机构将用来维修所有东南亚地区的中国坦克，此外，泰国陆军对VT-4坦克的表现非常满意，已经决定再购买150辆左右的新坦克，届时，泰国将拥有东南亚地区最强大的坦克部队，以压制越南购买的T-90S坦克以及新加坡的“豹2改进型号”。
军事专家告诉记者，加上最近正在使用VT-4坦克的巴基斯坦陆军（竞争对手为乌克兰的T-84M），以及刚刚采购中国新型坦克的缅甸陆军（竞争对手为俄罗斯的T-72AM），中国向柬埔寨赠送100辆二手坦克等等，中国新旧型坦克已经在南亚和东南亚市场上获得绝对优势，特别是近期在东南亚接连拿下一系列订单，分析人士称，这相当于几乎将俄式坦克都“逐出”东南亚市场，据悉，目前实际上坦克产量最多的国家是中国，一方面中国正在大量生产15式主战坦克、中等批量的99A主战坦克以及适量的96B主战坦克，另一方面，在出口市场上拿下摩洛哥、泰国、缅甸订单后，还在争取新订单。
