中国将制造亚洲第一种激光作战飞机

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2018-01-02 18:48:22

据媒体报道,我国很可能在运20的基础上改进一款先进的特种机,这种特种机并不是之前的加油或者预警型号,而是用来执行反导任务的激光制导型号,这种型号的运20运输机改造实际上相当麻烦,至少相对于普通的运20而言,这种运输机还需要考虑在功率和起飞重量上的问题,相对于普通的运20战略运输机,这种特殊的运20战略意义上自然更大一些。而最终这款战略级的反导飞机将会和我国的各型反导系统结合在一起,让我国战略打击部队拥有更大的自主权,毕竟在拥有防御能力的情况下,执行打击任务自然会轻松很多,也更容易“下筹码”一些,实际上这种战略级飞机是美国率先提出的,而最终先完成这款飞机的很可能就是中国了。

这种飞机看上去不起眼,但实际上要强大得多,这种战略级飞机会装备100吉瓦级的激光器,这种激光器的毁伤能力非常强悍,以我国曾经做过的实验来看,只需要0.01秒的持续照射就足以轻松解决一般洲际弹道导弹的弹头了。

早在上世纪90年代末,我国就做过激光器相关的实验,并且多次击毁了155毫米炮弹,可见在拦截效率和拦截威力上而言,实际上还是比普通拦截器强上很多的,尤其是使用实体弹药拦截的情况下,很可能仅就载弹量这个问题就是一个无法逾越的缺口了,以海军的拦截测试来看,执行一次相对较短的拦截任务都需要耗费上千发炮弹,即使是30毫米炮弹,1000发也是一个非常大的体积了,30毫米炮弹重量在2千克左右,1000发就有足足2吨,对于飞机来说,2吨重量实际上并不小。

而在使用导弹拦截的情况下,拦截难度和拦截效率就要更低下不少了,一枚导弹的拦截效率一般仅有70%左右,因此一般执行拦截任务都是采用2枚拦截1枚的模式,在这种模式下,想要拦截足够的导弹,最大的问题就是如何解决自己的载弹量问题了。而采用激光这两个问题都可以得到解决,激光即使是大功率拦截模式下,一次拦截的消耗能量也不会超过150千克蓄电池或者化学能,这比使用导弹和机炮都要节省10倍左右,并且在执行作战任务的时候,拦截器还可以根据来袭目标的大小和范围来调整激光的输出功率,用以规划威力和射程,这恰恰就是激光武器最大的优势,运20机体大,载重量高达60吨以上,并且换装涡扇20发动机以后还有一定的余量,这恰恰是最适合用于改造这种激光武器载机的,甚至比之前美国采用的波音747-400都要出色的多。

运20是我国目前最“寄予厚望”的大型特种机体,相对于歼20,运20的优势就是特种机平台和机体上的优势,而对于中国空军来说,这种激光战机的作战能力很可能改变战场的形势。

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